『webCG』スタッフの「2025年○と×」
2025.12.26 From Our Staff『webCG』スタッフの「2025年○と×」
2025年も『webCG』をご愛読くださり、ありがとうございました。また来年も変わらぬアクセス、どうぞよろしくお願いいたします。
さて、『webCG』の制作に携わるスタッフにとって、今年はどんな年だったのでしょうか? 年末恒例の「○と×」で、各人の良かったこと、良くなかったこと(?)を報告します。
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■近藤 俊(webCGディレクター)
〇 受注期間わずか4日の「ジムニー ノマド」。二輪の王者「R1300GSアドベンチャー」。シャレてて気軽な「メグロS1」。改良で激変した「ゴルフGTI」「ゴルフR」。どうやら「リリック」はすごいらしい。いつも気になる「MINIコンバーチブル」。ハイブリッドを走りに振った「911カレラGTS」。「クラウン エステート」はシリーズの真打ち。「M5」はもはや怪物。アルピナの集大成「B3/B4 GT」。地味だけど「アコード」。古くて新しい「R12 G/S」。めちゃくちゃ撮られる「ID. Buzz」。イヤーカーは逃したけど「プレリュード」。受賞したのは「フォレスター」。
× 光陰矢の如し! 焦る。
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■渡辺 忍(編集記者)
〇 今年もたくさん遊びましたが、一番良かったのは「瀬戸内しまなみ海道」の旅(片道約70km)です! 広島・尾道から大島までは、美しい造形美の橋を渡り継ぐ絶景ドライブ。そこから先は四国(愛媛・今治)までをつなぐ来島海峡大橋(全長約4.1km)を自転車で激走しました! 瀬戸内海に浮かぶ島々を眺めながら、海風を全身に受けるサイクリングは最高に気持ちよかった! 本気で自転車が欲しくなりました。
× まさか、交通事故に遭うなんて……!
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■関 顕也(編集記者)
〇 2025年夏、量産型EV「メルセデス・ベンツEQS」で一充電あたりの最長走行記録にチャレンジし、1000kmの壁を突破(1045kmで世界記録)。電動化時代の到来を肌で感じました。
× その記録はなんと、たった3週間で塗り替えられてしまった!
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■堀田剛資(編集記者)
× 長年愛用してきたコーヒーカップを床に落とした。
〇 湯呑になった。
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■藤沢 勝(編集記者)
〇 電気自動車の取材に不安を感じなくなった。かつては朝から電池の残量のことばかり考えていたものだが、クルマの進化と充電環境の整備によって、エンジン車とそう変わらない気持ちで扱えるようになった。自分の心が鍛えられたのも大きく、走行可能距離が30kmくらいまではドキドキしなくなった。
× 数年ぶりにカメラを買わない年になるはずだったのだが、年末になってOM SYSTEMの「OM-3」を導入。こういう物欲は何歳になったら抑えられるようになるのだろうか。でもメインで使っているニコンとは違うことができるのが楽しい。一応、2026年はカメラを買わない! と目標を立てているが、OM-3用のレンズは買うと思う。
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■櫻井健一(編集記者)
〇 EUが「2035年のエンジン車禁止」を撤回するってよ(『桐島、部活やめるってよ』風に読んでください)。日本の自動関係者の多くが「ほらね!」と心の中で思っているに違いありません。“マルチパスウェイ”の推進、注目しています。
× 2025年3月31日に「Honda青山ビル」1階の「Hondaウエルカムプラザ青山」が閉館。「GRスープラ」「レクサスRC」「日産GT-R」「スバル・レガシィ アウトバック」「アルピーヌA110」など、今年は生産終了や終売を発表したモデルも多かった。寂しい。
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■宇佐美貴史(企画)
〇 両親の金婚式のお祝いができたこと。半世紀(50年)も一緒にいるって、本当にすごいですね。
× 旅行があまりできなかったこと。
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■大和ひろ美(営業・マーケティング)
〇 激安中古車店で購入した「MINIクーパーSE」の“新車保証継承”が無事にできた&不具合もなかったこと。
× 昨年は何を書いてたっけなーと記事を見返したら、『webCG』の神戸が「MINIクーパーSEを買った」と書いていた……。うっかりかぶせてしまった~! まあ、色は違うし神戸は新車、わたしのは激安中古車なので、別物ですね(笑)。
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■神戸良行(編集アシスタント)
〇 昨年購入した「MINIクーパーSE」は、惜しみながらも別のクルマに買い替え。ディーラー登録の未使用車「メルセデス・ベンツC350e」(2025年モデル)に。PHEVで一充電あたりのEV走行距離は100km超と優等生なのに、需要は少ないようで、新車価格の半分ほどで購入できた。
× 現行型メルセデス・ベンツC350eの試乗記が『webCG』になかったこと。というか、他のサイトを検索してもほとんど出てこない。海外では、「C300e」という別のグレード名で売られてましたとさ。









