【スペック】2.4i Aktiv(写真左)：全長×全幅×全高＝4250×1780×1430mm／ホイールベース＝2640mm／車重＝1430kg／駆動方式＝FF／2.4リッター直5DOHC20バルブ（170ps/6000rpm、23.5kgm/4400rpm）／価格＝285万（テスト車＝355万7000円／チルトアップ機能付電動ガラスサンルーフ＝17万2000円、本革シート＝30万円／デラックス・パッケージ＝23万5000円）
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【スペック】2.4i Aktiv(写真左)：全長×全幅×全高＝4250×1780×1430mm／ホイールベース＝2640mm／車重＝1430kg／駆動方式＝FF／2.4リッター直5DOHC20バルブ（170ps/6000rpm、23.5kgm/4400rpm）／価格＝285万（テスト車＝355万7000円／チルトアップ機能付電動ガラスサンルーフ＝17万2000円、本革シート＝30万円／デラックス・パッケージ＝23万5000円）
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T-5のインパネ。
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【スペック】
T-5:全長×全幅×全高＝4250×1780×1430mm／ホイールベース＝2640mm／車重＝1430kg／駆動方式＝FF／2.5リッター直5DOHC20バルブターボ・インタークーラー付き（230ps/5000rpm、32.6kgm/1500-5000rpm）／価格＝387万円（テスト車＝同じ／※テスト車は先行輸入車のため、「スポーツ・スプリング・キット」を装着））
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写真をクリックするとシートが倒れるさまが見られます。
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「SCC（Safety Concept Car）」
（写真＝ボルボ・カーズ・ジャパン）
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デザインの源流「1800ES」。控えめなテールフィンをもつ。2ドアクーペ「1800E」のステーションワゴン版である。
（写真＝ボルボ・カーズ・ジャパン）
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2.4i SEの標準仕様。もっともスウェディッシュな（？）ウッドパネルが用いられる。
（写真＝ボルボ・カーズ・ジャパン）
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