1989年7月にデビューしたアプローズ。スタイリングは地味ながらスッキリとまとめられていた。写真は当初の最高級グレードだった「16Ri」で、4輪ディスクブレーキ、パワーステアリング、チルトステアリング、パワーウィンドー、電磁ドアロックなどを装備して、価格は5MTが131.5万円、4ATが139.5万円だった。
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1989年7月にデビューしたアプローズ。スタイリングは地味ながらスッキリとまとめられていた。写真は当初の最高級グレードだった「16Ri」で、4輪ディスクブレーキ、パワーステアリング、チルトステアリング、パワーウィンドー、電磁ドアロックなどを装備して、価格は5MTが131.5万円、4ATが139.5万円だった。
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中間グレードである16Xのリアビュー。ごく普通のノッチバックの4ドアセダンに見えるが……。
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このようにリアバンパーのレベルから開く、“スーパーリッド”と呼ばれるテールゲートを備えていた。
『第27回：『あまりにも不憫な』ダイハツ・アプローズ（1989〜2000）（その1）』の記事ページへ戻る
