「シボレー・カマロ」が帰ってくる！2009年復活決定【ニュース】の画像2枚

2006年デトロイトショーで発表された「カマロ・コンセプト」

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次期型はあるんですか？　「三菱デリカD：5」の未来を開発責任者に聞いた
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デビューから19年がたとうとしている「三菱デリカD：5」が、またしても一部改良。三菱のご長寿モデルは、このまま延命措置を繰り返してフェードアウトしていくのか？　それともちゃんと次期型は存在するのか？　開発責任者に話を聞いた。
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フォルクスワーゲンID. Buzzプロロングホイールベース（前編）
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現在の自動車界では珍しい、100％電動ミニバン「フォルクスワーゲンID. Buzz」。トヨタでさまざまな車両を開発してきた多田哲哉さんが、実車に初めて試乗した感想は？
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2025.12.18マッキナあらモーダ！

デザイン開発会社のイタルデザインが、米IT企業の傘下に！歴史ある企業やブランドの売却・買収に、フィアットによるミラフィオーリの改修開始と、2025年も大いに揺れ動いたトリノ。“自動車の街”の今と未来を、イタリア在住の大矢アキオが語る。
ホンダN-ONE e：G（FWD）【試乗記】
2025.12.17試乗記

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第96回：レクサスとセンチュリー（後編）　―レクサスよどこへ行く!?　6輪ミニバンと走る通天閣が示した未来―
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業界をあっと言わせた、トヨタの新たな5ブランド戦略。しかし、センチュリーがブランドに“格上げ”されたとなると、気になるのが既存のプレミアムブランドであるレクサスの今後だ。新時代のレクサスに課せられた使命を、カーデザインの識者と考えた。