【東京モーターショー2005プレビュー】生誕の地で前日祭、「東京モーターショー50周年記念特別展示プレスレビューin日比谷公園」【ニュース】の画像6枚

噴水側から眺めた図。手前の赤いクルマは79年に「全国統一価格47万円」で発売され、軽ボンバンブームを巻き起こしたスズキ・アルト。
おなじみのギリシア彫刻風のシンボルマークをフィーチャーした、第1回ショーに際してつくられたシンボルタワーを模したモニュメント。ちなみに東京モーターショーのオフィシャルサイトにある「東京モーターショーの歴史」コーナー（http://www.tokyo-motorshow.com/show/history/）に、第1回の様子も紹介されている。
大型ビジョンに映された初期のモーターショーの光景に、テーマソングとしてつくられた「自動車行進曲」の歌詞がテロップで載る。ところで「自動車行進曲」は、小林旭の「自動車ショー歌」とは違いますよ。
出展車両のうち、四輪ではいちばん古いのがこの「1956年式トヨペット・クラウン・デラックス（RSD型）」。1.5リッターエンジンを搭載した、当時の国産最高級車だが、全高を除くサイズは現行カローラよりコンパクト。
2ストローク単気筒エンジンを積んだスズキの「1959年式コレダST-6A」に跨がっているのは、日本人として初めてマン島TTレースに優勝（63年・50ccクラス）した往年の名ライダー、伊藤光夫氏。