【F1 2005】第12戦ドイツGP、アロンソ6勝目、ライコネンまた不運に見舞われリタイア【ニュース】の画像6枚

キミ・ライコネンのリタイアに助けられた“棚ボタ優勝”ではあったが、アロンソ（写真先頭）はチャンピオンシップを戦う上で重要な勝利を手に入れた。これで勝率5割、ポイントは87点となり、ランキング2位のライコネンに36点もの大差をつけた。（写真＝ルノー）
エンジン交換による10グリッド降格はなかったが、それよりももっと酷い仕打ちがライコネンに降りかかった。圧倒的な速さでレースをリードしながら油圧系トラブルでマシンはストップ、リタイア。タイトルが1歩どころか2歩、3歩一気に遠のいてしまった。（写真＝メルセデスベンツ）
自らの失敗で予選アタックを台無しにしたモントーヤ。最後尾スタートながらオープニングラップで11位までポジションアップ。ライコネンのリタイア後は、バトン、ミハエル・シューマッハーと2位争いを繰り広げ、急激に冷めかけたレースへの興味は辛うじて保たれた。結果は2位フィニッシュ、予選さえうまくまとめていれば……。（写真＝メルセデスベンツ）
12番グリッドのラルフ・シューマッハー（写真）は、スタート後の混乱を尻目に1周目に10位まで浮上。その後徐々にポジションをあげ、6位でゴールした。一方トヨタのチームメイト、9番手スタートのヤルノ・トゥルーリは、スタートの混乱をモロに受けマシンを壊し、ピットインで19位へダウン。12位まで挽回するがブルーフラッグ（速いマシンを先に行かせろ、という意味）無視でピットスルーペナルティを受け、14位でフィニッシュした。（写真＝トヨタ自動車）
チームメイトのバトンが表彰台に喜ぶ隣で、佐藤琢磨は12位でレースを終えた。トゥルーリ、マーク・ウェバーと同様、スタート直後あちこちで起こったコースオフや接触の餌食となり、フロントウィングを破損してピットインを余儀なくされた。前戦イギリスGPで誤ってエンジンを切ってしまいレースを台無しにしてしまった佐藤は汚名を返上したかっただろうが、12位完走がやっとだった。（写真＝本田技研工業）