スバルレガシィB4 2.0R（4AT／5MT）【試乗記】の画像8枚

【スペック】（4AT）：全長×全幅×全高＝4635×1730×1425mm／ホイールベース＝2670mm／車重＝1360kg／駆動方式＝4WD／2リッター水平対向4DOHC16バルブ（180ps／6800rpm、20.0kgm／4400rpm）／車両本体価格＝230.0万円（テスト車＝258.0万円／LEGACYビルトインDVDナビゲーションシステム／濃色ガラス／クリアビューパック（LEDリアフォグランプ＋ヒーテッドドアミラー＋フロントワイパーデアイサー））

【スペック】（4AT）：全長×全幅×全高＝4635×1730×1425mm／ホイールベース＝2670mm／車重＝1360kg／駆動方式＝4WD／2リッター水平対向4DOHC16バルブ（180ps／6800rpm、20.0kgm／4400rpm）／車両本体価格＝230.0万円（テスト車＝258.0万円／LEGACYビルトインDVDナビゲーションシステム／濃色ガラス／クリアビューパック（LEDリアフォグランプ＋ヒーテッドドアミラー＋フロントワイパーデアイサー））
試乗会場にて。奥にはツーリングワゴンが見える。会場には、20台近いワゴン＆B4が用意されていた。
「レガシィB4 2.0R」4AT仕様のインパネ。ATには、シフトノブ左下に「ECO」スイッチが備わり、スイッチを入れると、シフトやロックアップのタイミング、スロットル制御を、省エネモードに切り替える。
点火順序に合わせて配列を変えた、新しいインテークマニフォルドを備える2リッターNAツインカムユニット。スロットルを通過した吸気に反時計回りの渦を起こし、マニフォルドに送り込むことで、高回転域での吸気効率を高めたという。ほかに、吸気バルブタイミング機構「AVCS」や、ツインマフラーなどが採用された。
5段MTは、フィールをよくするため、操作系の剛性を向上した。写真のシルバー調センターパネルは、新しいレガシィの標準的なインテリア。
【スペック】
（5MT）：全長×全幅×全高＝4635×1730×1425mm／ホイールベース＝2670mm／車重＝1340kg／駆動方式＝4WD／2リッター水平対向4DOHC16バルブ（190ps／7100rpm、20.0kgm／4400rpm）／車両本体価格＝225.0万円（テスト車＝253.0万円／LEGACYビルトインDVDナビゲーションシステム／濃色ガラス／クリアビューパック（LEDリアフォグランプ＋ヒーテッドドアミラー＋フロントワイパーデアイサー））
トランクは、開口部85cm、ホイールハウス間110cm、奥行き100cm、高さ50cm。シートバックは固定式だが、中央部はスルーでき、長尺物を積むことができる。