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トヨタ自動車の張富士夫社長
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ウィッシュの廉価グレード「X Eパッケージ」はラジオレス（2スピーカー付き）。上級グレード「X Sパッケージ」もラジオレス（4スピーカー付き）ながら、トヨタ初採用の、9スピーカー付き「JBLプレミアムサウンドシステム」がオプション設定（15.0万円）される。ただし、DVDナビゲーションとの同時装着は不可
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写真はカットモデル。前席のヒップポイントは600mmに設定。運転席には、シート全体が上下するレバー式シートリフターが備わる
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ウィッシュの開発をとりまとめた、トヨタ自動車の吉田健チーフエンジニア。ライバルに対するアドバンテージを、「2列目ドアの開き方を熟慮した結果の、3列目シートへの高い乗降性。デザインも高いベルトラインによりミニバンぽく見えないようにした」と語る
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自動車雑誌『NAVI』などでお馴染みの自動車コーディネーター、山田由喜恵氏は、ステアリングホイールが太いことを指摘。吉田チーフエンジニアによると、「高速時の安心感向上と、スポーティ感を演出するため。ドライバーもウィッシュなら、楽しく運転できます」
『トヨタ、7人乗りのピープルムーバー「ウィッシュ」を発表』の記事ページへ戻る
