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【写真最上】ニューモデル「TB」と、ヒュンダイモータージャパンのシン・ミョンシク社長
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写真だと分かりづらいが、荷室は深さがある。「GLS」に装備される「ラゲッジボード」で、荷室を上下に区切ることができる
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1.3リッター直4エンジンは、可変バルブタイミングなどの機構をもたない、シンプルなもの。1000rpmから4000rpmのトルクの太さがジマン。実用性能重視型、と謳われる。
燃費は、10・15モードでリッター14.0km。カタログ値とはいえ、国産モデルに較べると、ちょっと見劣りするのは否めない。輸入車ではめずらしく、平成12年度基準排出ガス50％低減レベルの、「優ー低排出ガス車」に認定された。」
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やや朱色がかった鮮やかな赤、「ヒップホップレッド」に塗られた「1.3GLS」
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