
【スペック】全長×全幅×全高=5000×1880×1415mm/ホイールベース=2875mm/車重=1980kg/駆動方式=FR/5.5リッターV8DOHC32バルブターボ(524ps/5250-5750rpm、71.3kgm/1750-5000rpm)/燃費=8.8km/リッター(JC08モード)/価格=1680万円(テスト車=1792万円/マットペイント<マンガナイトグレー>=22万円/designoウッドフロア<EASY-PACKフィックスキット付き>=50万円/Bang&Olufsen BeoSound AMGサウンドシステム=40万円)
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【スペック】全長×全幅×全高=5000×1880×1415mm/ホイールベース=2875mm/車重=1980kg/駆動方式=FR/5.5リッターV8DOHC32バルブターボ(524ps/5250-5750rpm、71.3kgm/1750-5000rpm)/燃費=8.8km/リッター(JC08モード)/価格=1680万円(テスト車=1792万円/マットペイント<マンガナイトグレー>=22万円/designoウッドフロア<EASY-PACKフィックスキット付き>=50万円/Bang&Olufsen BeoSound AMGサウンドシステム=40万円)
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「CLS63 AMG」にはセミアニリンレザーのAMGスポーツシートが標準で装備される。内装色はアーモンドベージュ。
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後方に向かってなだらかに弧を描くルーフラインが特徴的なサイドビュー。ホイールはチタニウムグレーペイントのAMG5トリプルスポーク。タイヤサイズは、前が255/35R19、後ろは285/30R19。
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524psを発生する5.5リッターV8ツインターボエンジン。
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テスト車は、インストゥルメントパネルにウォールナットブラウンウッドトリムが装着されていた。同グレードのセンターコンソールトリムは、全車ブラックピアノラッカーウッドとなる。
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「designoウッドフロア」仕様のラゲッジルーム。同オプションには伸縮式のポールやベルトで荷物を固定できる「EASY-PACKフィックスキット」も備わる。荷室容量は590〜1550リッター。 (写真をクリックするとシートアレンジの様子が見られます)
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3連メーターの中央には、カラーマルチファンクションディスプレイが採用されている。サーキットで最速ラップタイムや平均速度、最高速度などを計測・表示できる「レースタイマー」が備わる。
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2:1分割可倒式のリアシート。荷室の左右にあるレバーを引くことで前に倒すことができる。
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「CLS63 AMG」には、フロントにコイルスサスペンション、リアにエアサスペンションを用いた「AMGライドコントロールサスペンション」が搭載されるほか、AMG強化ブレーキシステムが備わる。
『メルセデス・ベンツCLS63 AMG シューティングブレーク(FR/7AT)【試乗記】』の記事ページへ戻る