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マクラーレンW1（MR/8AT）【海外試乗記】
2026.6.29試乗記

マクラーレンが、かつての「F1」や「P1」に続く“究極のロードゴーイングカー”として開発した、超高性能モデル「W1」。そのドライブフィールはどのようなものか？　イタリアで試乗した西川淳がリポートする。
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気づけば増えた軽のBEV　多くのメーカーがそこに商機をみるわけは？
2026.6.29デイリーコラム

勢いに乗るBYDや新興EMTが、日本国内への軽EV投入を相次いで宣言。ガラパゴス化しているといわれた軽自動車の世界で、国内・海外問わず電動モデル投入の熱が高まっているのはなぜか？　その背景を探ってみよう。
プジョー5008 GTハイブリッドアルカンターラパッケージ（前編）
2026.6.28思考するドライバー山野哲也の“目”

レーシングドライバー山野哲也が「プジョー5008」に試乗。まずはスタイリッシュな見た目が目を引く新型だが、国内に導入されるのはマイルドハイブリッドの1.2リッター直3ターボ車のみ。これで大きな車体を満足に動かせるかどうかが気になるところだ。箱根のワインディングロードでの印象を聞いた。
第874回：自動運転からワイパーまで！自動車を支えるメガサプライヤーボッシュのあくなき挑戦
2026.6.27エディターから一言

世界屈指のメガサプライヤー、ボッシュが開発中の新技術を披露！市街地での高度な運転支援技術に、日本の方言にも対応した対話型AI、サーキット走行のノウハウを教えてくれるコーチング機能等々……興味深いその中身をリポートする。
ヒョンデ・ネッソラウンジ＋（FWD）【試乗記】
2026.6.27試乗記

ヒョンデの水素燃料電池車「ネッソ」がフルモデルチェンジ。……といっても多くの方にはなじみがないかもしれないが、デザインが一気にモダンになったほか、満タンからの走行可能距離が25％近くも拡大するなど長足の進歩を果たしている。300km余りをドライブした。
これから『webCG』に期待することは？　アンケートご協力のお願い
2026.6.26From Our Staff

皆さまは日ごろ、自動車情報サイト『webCG』をどのように利用していて、どんな記事やサービスの提供を期待されるでしょうか？　webCGに関する意識調査のアンケートに、ご協力をお願いいたします。