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![走りも見た目も大きく進化した最新の「ルーテシア」を試す]()
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走りも見た目も大きく進化した最新の「ルーテシア」を試す
2025.10.8走りも楽しむならルノーのフルハイブリッドE-TECH＜AD＞ルノーの人気ハッチバック「ルーテシア」の最新モデルが日本に上陸。もちろん内外装の大胆な変化にも注目だが、評判のハイブリッドパワートレインにも改良の手が入り、走りの質感と燃費の両面で進化を遂げているのだ。箱根の山道でも楽しめる。それがルノーのハイブリッドである。 -
![新型日産リーフB7 X／リーフAUTECH／リーフB7 G用品装着車]()
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新型日産リーフB7 X／リーフAUTECH／リーフB7 G用品装着車
2025.10.8画像・写真いよいよ発表された新型「日産リーフ」。そのラインナップより、スタンダードな「B7 X」グレードや、上質でスポーティーな純正カスタマイズモデル「AUTECH」、そして純正アクセサリーを装着した「B7 G」を写真で紹介する。 -
![新型日産リーフB7 G]()
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新型日産リーフB7 G
2025.10.8画像・写真量産BEVのパイオニアこと「日産リーフ」がいよいよフルモデルチェンジ。航続距離702km、150kWの充電出力に対応……と、当代屈指の性能を持つ新型がデビューした。中身も外見もまったく異なる3代目の詳細な姿を、写真で紹介する。 -
![第87回：激論！ IAAモビリティー（後編） ―もうアイデアは尽き果てた？ カーデザイン界を覆う閉塞感の正体―]()
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第87回：激論！ IAAモビリティー（後編） ―もうアイデアは尽き果てた？ カーデザイン界を覆う閉塞感の正体―
2025.10.8カーデザイン曼荼羅ドイツで開催された欧州最大規模の自動車ショー「IAAモビリティー2025」。クルマの未来を指し示す祭典のはずなのに、どのクルマも「……なんか見たことある」と感じてしまうのはなぜか？ 各車のデザインに漠然と覚えた閉塞（へいそく）感の正体を、有識者とともに考えた。 -
![ハンドメイドでコツコツと 「Gクラス」はかくしてつくられる]()
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ハンドメイドでコツコツと 「Gクラス」はかくしてつくられる
2025.10.8デイリーコラム「メルセデス・ベンツGクラス」の生産を手がけるマグナ・シュタイヤーの工場を見学。Gクラスといえば、いまだに生産工程の多くが手作業なことで知られるが、それはなぜだろうか。“孤高のオフローダー”には、なにか人の手でしかなしえない特殊な技術が使われているのだろうか。 -
![EV専用のプラットフォームは内燃機関車のものとどう違う？]()
EV専用のプラットフォームは内燃機関車のものとどう違う？
2025.10.7あの多田哲哉のクルマQ&A多くの電気自動車にはエンジン搭載車とは異なるプラットフォームが用いられているが、設計上の最大の違いはどこにあるのか？ トヨタでさまざまな車両の開発を取りまとめてきた多田哲哉さんに聞いた。
