BMW 320iグランツーリスモモダン（FR/8AT）【試乗記】の画像14枚

2013年3月のジュネーブショーで披露された「3シリーズグランツーリスモ」。2リッター直4ターボ（320i／328i）のほか、3リッター直6ターボエンジン搭載車（335i）も用意される。ディーゼルモデルは日本には導入されない。
インパネのデザインはセダンに準じる。ただしシートポジションが6cmも高められている。
セダンと同様に、アイドリングストップ機構が標準で備わる。メーター間上部の点線表示は「車線逸脱警告システム」。試乗車には安全装備のセットオプション「イノベーション・パッケージ」（36万円）が装着されていた。
フロントグリル（キドニーグリル）はセダンより幅広にデザインされている。ヘッドランプの形状もセダンとは異なっている。
2リッター直4ターボエンジンは、「320iグランツーリスモ」では184psと27.5kgmに設定されている。JC08モード燃費は15.0km/リッター。
試乗車は「モダン」ライン。クロスとレザーの混成シートが標準だが、試乗車にはオプションのレザーシート（19万9000円）が装着されていた。
ホイールベースは、中国向けの「3シリーズセダンロング」と同値の2920mm。ニールームは「3シリーズツーリング」と比較して約7cm拡大されている。
ラゲッジルームは520リッター。リアシートをたたむと1600リッターまで拡大できる。（クリックするとシートが倒れる様子が見られます）
ラゲッジフロア下にはちょっとした広さを持つ収納スペースが用意される。外したリアシェルフ（2分割式）を収納することもできる。フロアボードを支えるダンパーや、リアシート背もたれのリリース機構（ラゲッジルーム側面上部に設置）はオプション「ストレージ・パッケージ」（5万円）に含まれる。
高い居住性と機能的なラゲッジスペースを備えながら、クーペを思わせるフォルムが自慢。Cd値は0.29。
試乗車はオプションの19インチタイヤ（前後異サイズ）を装着していた。標準は前後同サイズの225/50R18。ホイールアーチの背後には、ホイールハウス内に流れ込んだ空気を放出する「エア・ブリーザー」が備わる。
リアデッキ部には「アクティブ・リア・スポイラー」が備わる。「スポーツ」「モダン」「ラグジュアリー」の3種のデザインラインに加え、スポーティーさを強調した「Mスポーツ」仕様が設定される（納車は2013年秋の予定）。
BMW 320iグランツーリスモモダン