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![第857回：ドイツの自動車業界は大丈夫？ エンジニア多田哲哉が、現地再訪で大いにショックを受けたこと]()
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第857回：ドイツの自動車業界は大丈夫？ エンジニア多田哲哉が、現地再訪で大いにショックを受けたこと
2026.1.14エディターから一言かつてトヨタの技術者としてさまざまな車両を開発してきた多田哲哉さん。現役時代の思い出が詰まったドイツに再び足を運んでみると、そこには予想もしなかった変化が……。自動車先進国の今をリポートする。 -
![マツダCX-60 XDドライブエディション ナッパレザーパッケージ（4WD/8AT）【試乗記】]()
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マツダCX-60 XDドライブエディション ナッパレザーパッケージ（4WD/8AT）【試乗記】
2026.1.14試乗記「マツダCX-60」に新グレードの「XDドライブエディション ナッパレザーパッケージ」が登場。スポーティーさと力強さ、上質さを追求したというその中身を精査するとともに、国内デビューから3年を経た“ラージ商品群第1弾”の成熟度をチェックした。 -
![30年の取材歴で初めてのケースも 2025年の旧車イベントで出会った激レア車]()
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30年の取材歴で初めてのケースも 2025年の旧車イベントで出会った激レア車
2026.1.14デイリーコラム基本的に旧車イベントに展示されるのは希少なクルマばかりだが、取材を続けていると時折「これは！」という個体に遭遇する。30年超の取材歴を誇る沼田 亨が、2025年の後半に出会った特別なモデルを紹介する。 -
![第98回：「トヨタGR GT」と「レクサスLFAコンセプト」（前編） ―レースで勝つためなら歪なデザインも許される？―]()
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第98回：「トヨタGR GT」と「レクサスLFAコンセプト」（前編） ―レースで勝つためなら歪なデザインも許される？―
2026.1.14カーデザイン曼荼羅“世界のTOYOTA”の頂点を担う、「トヨタGR GT」と「レクサスLFAコンセプト」。話題騒然の2台のスーパースポーツを、カーデザインの識者と大検証！ レースでの勝利に振り切ったGR GTの歪（いびつ）な造形は、果たしてアリや、ナシや？ -
![東京オートサロンでの新しい試み マツダのパーツメーカー見学ツアーに参加して]()
東京オートサロンでの新しい試み マツダのパーツメーカー見学ツアーに参加して
2026.1.13デイリーコラムマツダが「東京オートサロン2026」でFIJITSUBO、RAYS、Bremboの各ブースをめぐるコラボレーションツアーを開催。カスタムの間口を広める挑戦は、参加者にどう受け止められたのか？ カスタムカー／チューニングカーの祭典で見つけた、新しい試みに密着した。 -
![最近のターボ車が“ドカン”とこないのはなぜ？]()
最近のターボ車が“ドカン”とこないのはなぜ？
2026.1.13あの多田哲哉のクルマQ&A内燃機関車のなかで、ターボ車の比率が高まりつつある。しかし、過給に際して、かつてのような「ドカン」と急激に立ち上がるフィーリングがなくなったのはなぜか？ 元トヨタの車両開発者、多田哲哉さんに聞いた。
