ランドローバー・レンジローバースポーツHSE（4WD/8AT）【試乗記】の画像16枚

2013年のニューヨークショーで世界初公開された2代目「レンジローバースポーツ」。日本では同年の東京モーターショーで発表された。
インテリアのカラーバリエーションは豊富で、シートに加え、加飾パネルやルーフライニングにも複数の色が用意されている。
シートレイアウトには2列5人乗りと3列7人乗りの2種類が用意される。
従来モデルと比べて、ひざまわりのスペースが増したというリアシート。3列7人乗り仕様では、前後スライド調整機構が付く。
（写真をクリックすると、シートの倒れる様子が見られます）
トランスミッションはZF社製の8段AT。路面状況に応じて最適な走行モードを選べる「テレインレスポンス」は、新たに「AUTO」モードなどを備えた「テレインレスポンス2」に進化した。
メーターの中央には、車両状況などを表示するマルチインフォメーションディスプレイを装備。
「HSE」に装備される8.5J×20インチのアルミホイール。「オートバイオグラフィー」ではさらに巨大になり、9.5J×21インチというサイズになる。
大幅な軽量化やパワーユニットの変更などにより、燃費は従来モデル比で最大40％改善。3リッターV6モデルは8.4km/リッター、5リッターV8モデルは7.3km/リッターとなっている。（いずれもJC08モード）
スーパーチャージャー付き3リッターV6エンジンは、2013年モデルの「ジャガーXF」などから導入が始まった新しいパワーユニットだ。
テスト車は、後席用エンターテインメントシステムやパノラマガラスサンルーフなど、総額163万8000円分のオプションが装備されていた。
ランドローバー・レンジローバースポーツHSE