【スペック】全長×全幅×全高＝3078×1680×1500mm／ホイールベース＝2000mm／車重＝988kg／駆動方式＝FF／1.3リッター直4DOHC16バルブ（98ps/6000rpm、12.0kgm/4400rpm）／価格＝490万円（テスト車＝544万7050円／ボディーカラード・リアディフューザーブレード＝2万5200円／16スポーク・ダイヤモンドターンド・グラファイトフィニッシュ＝11万7600円／シグネットシルプラーク＝3万3600円／フルサテンクロム＝3万3600円／キルテッド・アルカンターラ＝25万3050円／スモーカーズパック＝8万4000円 ※車体色のオプション価格は未定）
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【スペック】全長×全幅×全高＝3078×1680×1500mm／ホイールベース＝2000mm／車重＝988kg／駆動方式＝FF／1.3リッター直4DOHC16バルブ（98ps/6000rpm、12.0kgm/4400rpm）／価格＝490万円（テスト車＝544万7050円／ボディーカラード・リアディフューザーブレード＝2万5200円／16スポーク・ダイヤモンドターンド・グラファイトフィニッシュ＝11万7600円／シグネットシルプラーク＝3万3600円／フルサテンクロム＝3万3600円／キルテッド・アルカンターラ＝25万3050円／スモーカーズパック＝8万4000円 ※車体色のオプション価格は未定）
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「シグネット」は、日本では2011年10月24日に予約受付がスタート。デリバリー開始は、2012年第1四半期の予定となっている。
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エンジンは1.3リッター直4のみの設定で、トランスミッションは6段MTとCVTが用意される。
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同じスモールカーセグメントに属する「スマート」と比べると、ボディーは低く、幅広い。
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「シグネット」は受注生産方式を採る。内外装はさまざまなパーソナライゼーションが可能だ。
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