ポルシェ911カレラGTS／911カレラGTSカブリオレ／911カレラ4 GTS／911カレラ4 GTSカブリオレの画像24枚

今回、合計4種の「911カレラGTS」モデルが登場したが、いずれもワイドなリアフェンダーを持つ「911カレラ4」（全幅1852mm）のボディーが採用されている。写真は「911カレラGTS」。
インテリアカラーはブラック。ステアリングホイール、シート、ドアトリム、インパネと、アルカンターラが広く使用されている。
アルカンターラ（中央部）とレザレットのコンビとなる4ウェイ調整式の「スポーツシート・プラス」が標準で備わる（写真は18ウェイ調整が可能なオプションシート）。
動力性能は0-100km/h加速が4.0秒（カブリオレは4.2秒）、最高速はすべての「GTS」で300km/hを超える。写真は「911カレラ4 GTSカブリオレ」。
3.8リッターのフラット6ユニットは吸気系の見直しによって30ps向上の430psに達した。
センターロック式の20インチホイールが標準で装備される。
左が「911カレラGTS」で右が「911カレラ4 GTS」。車名バッジのほか、リアコンビネーションランプ間をつなぐ赤い“ライトバー”の有無（ある方がカレラ4）で見分けることができる。
ライトハンダーを行く「911カレラ4 GTS」。標準的な911カレラより車高が10mm低く設定されており、PASMが標準で備わる。
中央に配置されるタコメーターのレッドゾーンは7600rpmから。スピードメーターは330km/hまで刻まれている。
オプションでインテリアパーツをカーボンにアップグレードすることができる。
「911カレラ4 GTS」のリアビュー。
ワインディングロードを行く「911カレラ4 GTS」。
“情熱的”な排気音を奏でる「スポーツエグゾーストシステム」も標準装備。
7段MTも存在するが、日本には導入の予定がない。何とももったいない……。
ロサンゼルス郊外のウィロースプリングス・レースウェイを行く「911カレラGTSカブリオレ」。
ポルシェ911カレラGTS
ポルシェ911カレラGTSカブリオレ
ポルシェ911カレラ4 GTS
ポルシェ911カレラ4 GTSカブリオレ