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トヨタ・プリウスA“ツーリングセレクション”(FF/CVT)/プリウスE(FF/CVT)【レビュー】 燃費だけのクルマにあらず の画像

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  • 2015年12月に発売された新型「プリウス」。トヨタの次世代技術「TNGA」を採用した最初のモデルである。

    2/72015年12月に発売された新型「プリウス」。トヨタの次世代技術「TNGA」を採用した最初のモデルである。

  • 「A“ツーリングセレクション”」のインストゥルメントパネルまわり。

    3/7「A“ツーリングセレクション”」のインストゥルメントパネルまわり。

  • シートカラーにはクールグレーとブラックのツートーンと、ブラックのモノトーンの2種類が用意される。写真は「A“ツーリングセレクション”」の合成皮革のシート。

    4/7シートカラーにはクールグレーとブラックのツートーンと、ブラックのモノトーンの2種類が用意される。写真は「A“ツーリングセレクション”」の合成皮革のシート。

  • センタークラスターの下部に備えられたシフトセレクター。「P」レンジをボタンで選択するなど、操作方法は従来モデルと同じ。

    5/7センタークラスターの下部に備えられたシフトセレクター。「P」レンジをボタンで選択するなど、操作方法は従来モデルと同じ。

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    6/71.8リッター直4エンジンとハイブリッドシステム「THS II」を組み合わせたパワートレインについても、エンジンの熱効率改善や、動力分割機構のコンパクト化などといった改良がなされている。

  • 
	個性的な意匠のテールランプと、テールゲートに備えられた「HYBRID SYNERGY DRIVE」のバッジ。

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    個性的な意匠のテールランプと、テールゲートに備えられた「HYBRID SYNERGY DRIVE」のバッジ。

高山 正寛

高山 正寛

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