「アストン・マーティン シグネット」。日本では2011年10月29日にお披露目会が開かれた。475万円より。
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「アストン・マーティン シグネット」。日本では2011年10月29日にお披露目会が開かれた。475万円より。
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香港での試乗会から。参加者には、試乗風景を撮影するインスタントカメラが手渡された。
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エンジンはトヨタ製の1.3リッター直4。98psと12.7kgmを発生する。
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本革がふんだんに使われた「シグネット」のインテリア。
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マレック・ライヒマンさん（左）と。かたわらのスーパースポーツ「One-77」のデザインも手がけたアストン・マーティンのデザイナーだ。
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サイドビュー。ホイールのサイズは16インチ。ちなみに、「トヨタiQ」のホイールサイズは15または16インチ。
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リアシートの背もたれがハッチゲートぎりぎりまで迫る。これら、基本的な構造は「トヨタiQ」と変わらない。
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Aピラーのそばに設置されたカーナビゲーションシステム。
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『第439回：日本人よアストンに学べるか？ 「シグネット」で感じたブランドビジネスの本質』の記事ページへ戻る
