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2/7「デリカスペースギア」の後継モデルとして、2007年1月に登場した「デリカD：5」。ディーゼルエンジン搭載車は2013年1月に追加されている。
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3/7「デリカD：5」のインストゥルメントパネルまわり。今回はディーゼルモデルの上級グレード「Dプレミアム」に試乗した。
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4/72.3リッター直4ディーゼルエンジンは、148psの最高出力と36.7kgmの最大トルクを発生する。
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5/7テスト車にはスタッドレスタイヤの「ヨコハマ・ジオランダーI/T-S」が装着されていた。
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6/7「デリカD：5」にはFFベースの電子制御式4WDシステムが搭載されており、状況に応じて「2WD」「4WDオート」「4WDロック」の3種類から走行モードを選択できる。
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7/7「三菱デリカD：5 Dプレミアム」
鈴木 真人
名古屋出身。女性誌編集者、自動車雑誌『NAVI』の編集長を経て、現在はフリーライターとして活躍中。初めて買ったクルマが「アルファ・ロメオ1600ジュニア」で、以後「ホンダS600」、「ダフ44」などを乗り継ぎ、新車購入経験はなし。好きな小説家は、ドストエフスキー、埴谷雄高。好きな映画監督は、タルコフスキー、小津安二郎。
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