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1/26
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2/26
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3/26「ハーレーダビッドソン・ロードスター カフェカスタム・コアパッケージ」(左)と「BMW R nineTレーサー」(右)。
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4/26「BMW R nineTレーサー」
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5/26
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6/26ボディーサイズ:全長×全幅×全高=2015×920×1105mm
ホイールベース:1491mm
重量:220kg
エンジン:1169cc 空冷4ストローク 水平対向2気筒 DOHC 4バルブ
最高出力:110ps(81kW)/7750rpm
最大トルク:116Nm(11.8kgm)/6000rpm
価格:183万円 -
7/26「ハーレーダビッドソン・ロードスター カフェカスタム・コアパッケージ」
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8/26
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9/26
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10/26ボディーサイズ:全長×全幅×全高=2185×--×--mm
ホイールベース:1505mm
重量:259kg
エンジン:1201cc 空冷4ストローク V型2気筒 OHV 2バルブ
最高出力:--ps/--rpm
最大トルク:96Nm(9.8kgm)/4000rpm
価格:189万円(車体価格[155万6000円]+カフェカスタム・コアパッケージ[33万4000円])
※スペックは「XL1200CXロードスター」のもの。 -
11/26「ハーレーダビッドソン・ロードスター カフェカスタム・コアパッケージ」(左)と「BMW R nineTレーサー」(右)。
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12/26「ドゥカティ・モンスター1200S」
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13/26
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14/26
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15/26
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16/26ボディーサイズ:全長×全幅×全高=--×--×--mm
ホイールベース:1485mm
重量:211kg
エンジン:1198cc 水冷4ストローク L型2気筒 DOHC 4バルブ
最高出力:145ps(108kW)/9250rpm
最大トルク:124Nm(12.6kgm)/7750rpm
価格:201万5000円 -
17/26「ハーレーダビッドソン・トライク フリーウィーラー」
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18/26
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19/26
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20/26
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21/26ボディーサイズ:全長×全幅×全高=2615×--×--mm
ホイールベース:1670mm
重量:507kg
エンジン:1745cc 空冷4ストローク V型2気筒 OHV 2バルブ
最高出力:--ps/--rpm
最大トルク:147Nm(15.0kgm)/3250rpm
価格:357万2000円 -
22/26「トライアンフ・ボンネビル ボバー」
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23/26
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24/26
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25/26
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26/26ボディーサイズ:全長×全幅×全高=--×800×1025mm
ホイールベース:1510mm
重量:243kg
エンジン:1200cc 水冷4ストローク 並列2気筒 SOHC 4バルブ
最高出力:77ps/6100rpm
最大トルク:106Nm(10.8kgm)/4000rpm
価格:151万5000円

田村 十七男

関 顕也
webCG編集。1973年生まれ。2005年の東京モーターショー開催のときにwebCG編集部入り。車歴は「ホンダ・ビート」「ランチア・デルタHFインテグラーレ」「トライアンフ・ボンネビル」などで、子どもができてからは理想のファミリーカーを求めて迷走中。
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