【F1 2017 続報】第11戦ハンガリーGP「跳ね馬の逆襲」 【ニュース】 の画像

1/9F1第11戦ハンガリーGPを制したフェラーリのセバスチャン・ベッテル（写真右から2番目）、2位に入ったフェラーリのキミ・ライコネン（同左端）、3位に終わったメルセデスのバルテリ・ボッタス（同右端）。（Photo=Ferrari）

2/9前戦イギリスGPでの大敗から一転、フェラーリは今季2度目のフロントロー独占に成功し、レースでも1-2を守り切った。序盤からステアリングがオフセットされてしまうというトラブルに悩まされたベッテル（写真前）だったが、2位ライコネン（同後ろ）とともに終盤のルイス・ハミルトンの猛攻をしのいだ。（Photo=Ferrari）

3/9チームからの要請で、僚友ハミルトンに3位の座を譲ったボッタス（写真）。約束通り、フェラーリを抜けなかったハミルトンがそのポジションを返してくれたことに感謝していた。ニコ・ロズベルグがいた昨年までとは違い、メルセデスの2人のドライバーにはしっかりとした信頼関係が築かれているようだ。（Photo=Mercedes）

4/9トップを走るフェラーリ2台に切り込んでいったハミルトン（写真）だったが、抜きにくいコースであるハンガロリンクではその任務は至難の業だった。そのまま3位で終わればベッテルとのポイント差を11点にとどめることができたが、約束通り、ポジションを譲ってくれたボッタスに3位の座を返し4位でフィニッシュ。ポイント差は14点になった。（Photo=Mercedes）

5/9予選でフェラーリ、メルセデスに次ぐ3列目に並んだレッドブル勢。レースでの追い上げに望みをかけたが、スタート直後のターン2で、ダニエル・リカルド（写真左）のマシン横に、マックス・フェルスタッペン（同右）のタイヤが当たり、リカルドのマシンは冷却液とおぼしき液体をまき散らしコース上にストップ。フェルスタッペンは10秒のペナルティーを科され5位でゴールと散々な結果となってしまった。レース後、怒りを押し殺したリカルドは、若きチームメイトの走りを「未熟だ」と非難。フェルスタッペンは謝罪したという。（Photo=Red Bull Racing）

6/9前戦イギリスGPでパワーユニット交換のペナルティーを受け、その性能差が出にくいハンガリーに懸けたマクラーレン勢は、3回のフリー走行すべてでトップ10内に食い込み、予選でも2台ともQ3進出に成功。土曜日に36歳になったフェルナンド・アロンソ（写真）は7番グリッド、チームメイトのストフェル・バンドールンは8番グリッドと好位置につけた。レースでは抜きにくいハンガロリンクでアロンソは7位を堅守、トロロッソを駆る母国の後輩、カルロス・サインツJr.をコース上でオーバーテイクし、見事6位でゴールした。バンドールンも10位に入り、今季初のダブル入賞。加えてアロンソがレースのファステストラップを記録するという“おまけ”まで付いた。これでコンストラクターズランキングでザウバーを抜き最下位から脱出。11点で9位に上昇した。（Photo=McLaren）

7/9ハンガリーGPでジョリオン・パーマー（写真）12位、ニコ・ヒュルケンベルグ17位に終わったルノーだが、より注目を集めそうなのがレース後に予定されているテスト。2011年のラリー参戦中にクラッシュ、大けがを負って以来F1から遠ざかっていたロバート・クビサが、最新型F1マシンのステアリングを握るからだ。2006年にBMWザウバーでGPデビュー、2008年のカナダGPでは初優勝を飾るなど前途を嘱望されたポーランド人ドライバーも32歳。けがや長期にわたるブランクの影響がなければ、劇的なカムバックもあるかもしれないと注目を集めている。（Photo=Renault Sport）

8/9新代表フレッド・バスールを迎えたザウバーは、今季途中でチームを去ったモニシャ・カルテンボーン前代表とホンダが交わした来季のパワーユニット（PU）供給契約を撤回し、フェラーリとの長期契約を結んだと発表した。これにより2018年シーズンにホンダPUを載せるのは今のところマクラーレンだけとなるが、そのマクラーレンとの関係継続すら疑問視する向きも多い。チームは、これまで苦しめられてきた冷却の問題をクリアし、11戦目にしてようやくフェラーリPUをフルパワーで使えるようになった。パスカル・ウェーレイン（写真）15位、マーカス・エリクソン16位完走。皮肉にもホンダPU搭載のマクラーレンが2台そろって入賞したことで、コンストラクターズランキング9位から最下位に落ちた。（Photo=Sauber）

9/9ドライバー頭部まわりの安全性向上策として、2018年から「Halo（ヘイロー）」（写真）が採用されることが正式に決まった。前戦イギリスGPで初めてテストされたシールドタイプのヘッドプロテクションは、セバスチャン・ベッテルが「めまいがする」とコメントするなど評判が悪かったものの、わずか1回の試走でシールド案が捨てられ、ヘイローに一本化したことに異論が噴出している。特にヘイローは見栄えが悪いとする意見も多く、またその効果に疑問を呈する関係者もいる。（Photo=Ferrari）