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1/10トヨタRAV4アドベンチャー
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2/10新型「RAV4」には、写真のような2トーンカラー仕様もラインナップされる。
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3/10インストゥルメントパネルの高さを抑えて前方の視界を向上させたインテリア。三角窓も視野の確保に貢献している。
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4/10「G“Zパッケージ”」のインテリア。前後席ともにUSB端子が用意される。
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5/10荷室の容量は、5人乗車時（フロアを下段にした状態）で580リッター。フロアボードは汚れ物に対応できるようリバーシブルになっている。
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6/10
新開発の「ダイナミックトルクベクタリングAWD」を搭載する「RAV4アドベンチャー」。走行状況に応じて、後輪へのトルク伝達を左右独立して制御できる。
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7/102リッター直列4気筒「ダイナミックフォース」エンジン（写真）は、「爽快な走りと優れた燃費性能」の両立がセリングポイント。
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8/10
ハイブリッド車のベアシャシー。ベースとなる2.5リッターエンジンにモーターが組み合わされる。システム最高出力は、4WD車が222psで、FF車が218ps。
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9/10足先をバンパー下にかざすだけでバックドアを開閉できる「ハンズフリーバックドア」も設定される。
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10/10
沼田 亨
1958年、東京生まれ。大学卒業後勤め人になるも10年ほどで辞め、食いっぱぐれていたときに知人の紹介で自動車専門誌に寄稿するようになり、以後ライターを名乗って業界の片隅に寄生。ただし新車関係の仕事はほとんどなく、もっぱら旧車イベントのリポートなどを担当。
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