-
1/16
-
2/16カンナム・ライカー ラリーエディション
-
3/16
-
4/16
-
5/16
-
6/16ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝2352×1509×1062mm
ホイールベース：1709mm
重量：285kg（乾燥重量）
エンジン：900cc 水冷4ストローク 直列3気筒 DOHC 4バルブ
最高出力：78ps（57.5kW）/7100rpm
最大トルク：76Nm（7.7kgm）/6300rpm
価格：176万4000円 -
7/16ベスパGTSスーパー300ノッテ
-
8/16
-
9/16
-
10/16
-
11/16ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝1950×755×--mm
ホイールベース：1375mm
重量：--kg
エンジン：278cc 水冷4ストローク 単気筒 SOHC 4バルブ
最高出力：21ps（15.6kW）/7750rpm
最大トルク：22Nm（2.24kgm）/5000rpm
価格：71万8000円 -
12/16BMW C400GT
-
13/16
-
14/16
-
15/16
-
16/16ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝2200×780×1435mm
ホイールベース：1565mm
重量：215kg
エンジン：349cc水冷4ストローク単気筒SOHC 4バルブ
最高出力：34ps（25kW）/7500rpm
最大トルク：35Nm（3.6kgm）/6000rpm
価格：91万2000円
青木 禎之
15年ほど勤めた出版社でリストラに遭い、2010年から強制的にフリーランスに。自ら企画し編集もこなすフォトグラファーとして、女性誌『GOLD』、モノ雑誌『Best Gear』、カメラ誌『デジキャパ！』などに寄稿していましたが、いずれも休刊。諸行無常の響きあり。主に「女性とクルマ」をテーマにした写真を手がけています。『webCG』ではライターとして、山野哲也さんの記事の取りまとめをさせていただいております。感謝。
JAIA輸入二輪車試乗会2019の新着記事
-
![第3回：意外なほど取っ付きやすい!?やんちゃなオフロード＆モタードを駆る]()
第3回：意外なほど取っ付きやすい!?
やんちゃなオフロード＆モタードを駆る 2019.4.30 “ギア感”たっぷりのデザインに、高さのあるシート。見るからに乗り手を選びそうなオフロード＆モタードバイクだが……？ モト・グッツィとアプリリアが提案する2台は、誰にでも薦められる楽しいオートバイだった。 -
![第2回：速さだけがすべてじゃない趣を異にする3台のスポーツモデルをチェック]()
第2回：速さだけがすべてじゃない
趣を異にする3台のスポーツモデルをチェック 2019.4.24 “速さがすべて”の「アプリリアRSV 1100ファクトリー」のようなマシンがある一方で、「トライアンフ・スラクストンR」や「ドゥカティ・スクランブラー カフェレーサー」のように、走りの味に重きを置いたバイクもある。趣の異なる3台のスポーツバイクを試す。 -
![第1回：これぞオートバイのカッコよさ大排気量のクラシックモデルに高ぶる]()
第1回：これぞオートバイのカッコよさ
大排気量のクラシックモデルに高ぶる 2019.4.20 昔ながらの“単車らしい”デザインをまとうクラシカルなオートバイ。とはいえ、ブランドや仕立てが変われば、その乗り味もまったく異なるものになる。さて、今回ピックアップした伊・米・英の3台では、どんな走りが楽しめるのか？
新着記事
-
![「洗車でボディーにキズがつく」って本当ですか？]()
NEW
「洗車でボディーにキズがつく」って本当ですか？
2026.4.21あの多田哲哉のクルマQ&Aマイカーは常にきれいな状態で維持したいものの、クルマ好きの間では「洗車することでボディーにキズがつく」「洗いすぎは害になる」という意見もある。実際のところ、どうなのか？ 元トヨタの多田哲哉さんに聞いてみた。 -
![ディフェンダー110 X-DYNAMIC HSE P300e（4WD/8AT）【試乗記】]()
ディフェンダー110 X-DYNAMIC HSE P300e（4WD/8AT）【試乗記】
2026.4.20試乗記本格クロスカントリービークルの「ディフェンダー」にプラグインハイブリッド車の「P300e」が登場。電気の力を借りて2リッターターボとしては格段にパワフルになった一方で、カタログ燃費はなかなか悲観的な数値を示している。果たしてその仕上がりは？ -
![ポルシェジャパンのイモー・ブッシュマン社長に聞く 日本での展望とスポーツカーの未来]()
ポルシェジャパンのイモー・ブッシュマン社長に聞く 日本での展望とスポーツカーの未来
2026.4.20デイリーコラム2025年8月に着任した、ポルシェジャパンのイモー・ブッシュマン新社長。彼の目に日本はどう映り、またどのような戦略を考えているのか？ 難しい局面にあるスポーツカーや電気自動車の在り方に対する考えを含め、日本における新しいリーダーに話を聞いた。 -
![スバル・ソルテラET-HS（前編）]()
スバル・ソルテラET-HS（前編）
2026.4.19ミスター・スバル 辰己英治の目利きスバル＆STIでクルマを鍛えてきた辰己英治さんが、“古巣”スバルの手になる電気自動車「ソルテラ」に試乗。パワートレインの電動化以外にも、さまざまな試みが取り入れられた一台を、ミスター・スバルはどう評価するのか？ -
![第57回：スズキはなぜインドに賭ける？ 変わらず牛が闊歩するインドの最新工場を小沢コージが直撃]()
第57回：スズキはなぜインドに賭ける？ 変わらず牛が闊歩するインドの最新工場を小沢コージが直撃
2026.4.18小沢コージの勢いまかせ!! リターンズ小沢コージがインドへ。日本の自動車ファンにとってインドといえばスズキのイメージだが、実はスズキは現在、インドへの大型投資の真っ最中だ。なぜスズキはインドでこれほどまでに愛されるのか。最新工場を見学して考えた。 -
![ボルボXC90ウルトラT8 AWDプラグインハイブリッド（4WD/8AT）【試乗記】]()
ボルボXC90ウルトラT8 AWDプラグインハイブリッド（4WD/8AT）【試乗記】
2026.4.18試乗記2016年に上陸した2代目となるボルボのフラッグシップSUV「XC90」の最新アップデートモデルに試乗。パワフルなプラグインハイブリッドシステムを採用する3列シートSUVの走りを、先にステアリングを握った「V60」や「XC60」との比較を交えながら報告する。
