青木禎之のプロフィール|記事一覧

青木禎之の記事一覧（681件）

青木禎之

15年ほど勤めた出版社でリストラに遭い、2010年から強制的にフリーランスに。自ら企画し編集もこなすフォトグラファーとして、女性誌『GOLD』、モノ雑誌『Best Gear』、カメラ誌『デジキャパ！』などに寄稿していましたが、いずれも休刊。諸行無常の響きあり。主に「女性とクルマ」をテーマにした写真を手がけています。『webCG』ではライターとして、山野哲也さんの記事の取りまとめをさせていただいております。感謝。

2023.3.14 試乗記青木禎之
マツダCX-60 XDエクスクルーシブモード（4WD/8AT）【試乗記】

熱心な読者の方であれば、マツダの新世代SUV第1弾「CX-60」の乗り味に賛否合わせてさまざまな意見があることはご存じだろう。今回の試乗車はマイルドハイブリッドではないピュアなディーゼルの「XD」。高速道路とワインディングロードを中心に走ってみた。
2023.3.2 試乗記青木禎之
トヨタGRカローラRZ（4WD/6MT）【試乗記】

ボディーもパワートレインも専用仕立て……なのだが、「GRカローラ」を走らせてみると、どこか懐かしい感じがする。何かが突出しているわけではなく、すべての要素が高バランス。この味わいはまぎれもなくカローラだ。ただし、その速さはとんでもない。
2022.12.17 試乗記青木禎之
ボルボXC40リチャージプラスシングルモーター（FWD）【試乗記】

電気自動車が普及した先には自動車のコモディティー化が進むという声もあるが、少なくとも「ボルボXC40リチャージ」の走りにはボルボならではの味わいがある。ワインディングロードを楽しみ、思わずバッテリー残量4％まで頑張ってしまった。
2022.11.30 エッセイ青木禎之
第733回：愛車の走りが確かに変わる！ヤマハ・パフォーマンスダンパー体験記

高性能車を中心に装着車両が増えてきた、ヤマハの「パフォーマンスダンパー」。付ければたちまち走りの質がアップするというメーカーの触れ込みは本当か？　装備車と非装備車を乗り比べ、効果の程を確かめた。
2022.11.27 試乗記青木禎之
ビモータKB4（6MT）【レビュー】

ビモータの手になる独創的な車体に、カワサキの1リッター直列4気筒エンジンを搭載した「ビモータKB4」。軽量でパワフル、かつユニークでクラシックな手づくりの一台は、“個性的”という言葉では足りないほどに個性あふれるマシンだった。
2022.11.22 試乗記青木禎之
フォルクスワーゲンID.4プロローンチエディション（RWD）【試乗記】

フォルクスワーゲンの電気自動車「ID.4」が、いよいよ日本の道を走り始めた。これまでの「ゴルフ」のポジションを担うスタンダードモデルの導入だけに、いわば“黒船襲来”級の事件なわけだが、果たしてその仕上がりはどんなものか。
2022.11.20 試乗記青木禎之
マーベリックS1-1000RSプロトタイプ（RWD）【レビュー】

自転車と電動バイクのいいトコどり!?　日・米・中をまたにかけるグローバルな開発・生産体制のもとに誕生した「マーベリックS1」。その高性能版である「S1-1000RS」に試乗した。既存の“乗り物”とは一味違う新しいコミューターは、私たちにどんな体験を提供してくれるのか？
2022.11.10 試乗記青木禎之
ホンダ・ダックス125（4MT）【レビュー】

ホンダから、往年のレジャーバイクを現代によみがえらせた「ダックス125」が登場！ユニークなスタイリングに、2人乗りのロングシートとクラッチレス変速機を組み合わせたニューモデルは、どんな人にオススメか？　実車に触れ、うらやましいその用途を想像した。
2022.7.28 試乗記青木禎之
ホンダ・スーパーカブ110（4MT）【レビュー】

仕事に、レジャーにと活躍する「ホンダ・スーパーカブ110」がマイナーチェンジ。新エンジンとキャストホイールでモダンなマシンに生まれ変わった。安全性と環境性能を高めた改良モデルに試乗し、スーパーカブならではの魅力をあらためて実感した。
2022.7.11 試乗記青木禎之
ロイヤルエンフィールド・クラシック350シグナルズ（5MT）【レビュー】

ロイヤルエンフィールドのクラシックなネイキッドモデル、その名も「クラシック350」が新型にフルモデルチェンジ。往年の英国製バイクを思わせるレトロデザインとモダンなテクノロジーの融合が生んだ、見ても走らせても楽しい一台の魅力をリポートする。
2022.7.5 試乗記青木禎之
BMW CE 04（RWD）【レビュー】

BMWから新型の電動スクーター「CE 04」が登場。お値段160万円オーバー、航続距離130kmの都市型電動コミューターは、どんな人に所望されているのか？　偶然にも知ることとなったそのオーナー像を、電動車ならではの圧巻の走りとともに報告する。
2022.5.28 試乗記青木禎之
スバル・レヴォーグSTI Sport R EX（4WD/CVT）【試乗記】

「レガシィツーリングワゴン」に代わって、いまやスバルの顔となった「レヴォーグ」。そのラインナップに加えられた、2.4リッターターボモデルの実力は？　装備充実の最上級グレードに試乗して確かめた。
2022.4.27 エッセイ青木禎之
第684回：電動バイク普及の第一歩となるか!?　「ヤマハE01」に込められたメーカーの本気

ヤマハが電動スクーター「E01」を用い、一般ユーザーも巻き込んでの実証実験をスタート！環境に優しいとされる一方で、依然として航続距離の短さや充電のわずらわしさなどが指摘される電動二輪。その普及のカギを見つけることはできるのか？
2022.4.23 試乗記青木禎之
DS 9オペラ（FF/8AT）【試乗記】

DSの新たな旗艦「DS 9」がデビューした。全長5m近い4ドアサルーンなわけだが、何しろ「パリのアバンギャルド」をブランドアイデンティティーに掲げるだけあって、いろいろな点が既存の価値観とは異なる考えのもとに出来ている。1.6リッターガソリン車の仕上がりを報告する。
2022.1.25 試乗記青木禎之
トヨタGR86 RZ（FR/6MT）【試乗記】

いまや貴重な自然吸気エンジンもマニュアルトランスミッションも見事に守られた「トヨタGR86」だが、早くも気になるのは今後の展開だ。スポーツカーがどんどん生きづらくなるのは必然の情勢で、果たしてどういう進化を遂げていくのだろうか。
2021.12.28 レジェンドの邂逅山野哲也×シボレー・カマロ＜AD＞青木禎之
モータースポーツ界の巨人山野哲也がCHEVROLET CAMAROを語る

1966年の誕生以来、今日に至るまでパフォーマンスを磨き続けられてきた「シボレー・カマロ」。その最新モデルは山野哲也の目にどう映るのか？　アメリカのモーターカルチャーが育んだレジェンドの地力に、日本が誇るモータースポーツ界のレジェンドが触れた。
2021.12.27 試乗記青木禎之
ロイヤルエンフィールドINT650（6MT）【レビュー】

空冷エンジンを抱えるクラシカルな外観で、往年のスタイルを貫くロイヤルエンフィールドのオートバイ。そのなかで排気量が最も大きな「INT650」にまたがった筆者は、走りの味にも「バイクに乗る喜びの原点」をみたのだった。
2021.12.7 試乗記青木禎之
スバル・フォレスタースポーツ（4WD/CVT）【試乗記】

スバルのミドルクラスSUV「フォレスター」がマイナーチェンジ。足まわりの改良や予防安全・運転支援システムの機能強化など、大幅に手が加えられた。進化したスバルの基幹モデルの実力を、ターボエンジンを搭載した最上級グレードで確かめた。
2021.12.6 試乗記青木禎之
ホンダ・モンキー125（5MT）【レビュー】

ホンダの大人気レジャーバイク「モンキー125」が大幅改良。新エンジンと5段トランスミッションを得た改良版の進化の程は？　従来型ののほほんとした心地よさは健在か？　世界的にもめずらしい“癒やしのモーターサイクル”の出来栄えをチェックする。
2021.11.27 試乗記青木禎之
トヨタ・ランドクルーザーZX（4WD/10AT）【試乗記】

長い長い納期が伝えられる「トヨタ・ランドクルーザー」だが、クルマドロボーからの熱視線も受けているのはご承知の通り。最上級グレード「ZX」（ガソリンエンジン車）の試乗インプレッションとともに、防犯上の最重要ポイントを報告する。