求む！ 趣味性のあるクルマ　国内自動車市場の2019年前半を振り返る の画像

1/9ホンダのベストセラー軽「N-BOX」。2019年7月は、単月で2万4000台ほどの販売台数を記録。同社にとって、なくてはならない存在になっている。

2/92017年12月にデビューした現行型の「スズキ・スペーシア」。スーツケースをモチーフにしたデザインのほか、広々としたキャビンスペースや多彩なシートアレンジがセリングポイントとなっている。2019年は1月から3月にかけて、軽乗用車の販売台数2位を維持。4月以降は、新型「日産デイズ」にその座を奪われている。

3/9“スーパーハイトワゴン”の元祖、「ダイハツ・タント」。2019年7月にデビューしたばかりの新型は、これから本格的な販売がスタートする。写真はドレスアップが自慢のグレード「タントカスタムRS」。

4/9日産のコンパクトカー「ノート」は、フルモデルチェンジ（2012年8月）からちょうど7年。ハイブリッドの「e-POWER」を加えるなどラインナップを拡大しつつ、堅調な売れ行きを見せている。2019年は1～3月の3カ月間連続で、登録車販売台数トップを記録。

5/92019年4月以降、元気なのは「トヨタ・プリウス」。派手すぎるといわれてきたエクステリアデザインを2018年末に改めたのが功を奏した？

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トヨタのコンパクトミニバン「シエンタ」は、毎月、販売ランキングの5～8位を推移する堅調ぶり。ライバルの「ホンダ・フリード」（同8～10位）に対してもリードを見せる。

7/9輸入車は、メルセデス・ベンツが好調。中でも人気なのは中核モデル「Cクラス」で、2019年1月から6月までの半年間で1万1257台が販売された。

8/9フォルクスワーゲンの顔ともいえる「ゴルフ」も売れ筋。2019年の秋には、第8世代の最新型がデビューするとうわさされている。

9/9フルモデルチェンジを経て、久々に日本市場にカムバックした「トヨタRAV4」。従来型に比べ、本格クロスカントリーとしてのキャラクターを強め、市場からも支持を集めている。