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1/20今回は、さまざまな国における鉄道のインテリアを楽しんでいただこう。
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2/20「けしからん」というよりも先に、制作所要時間が気になってしまう。イタリアのエンポリ駅にて。
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3/20【写真3】カラフルだが、「色の騒音」になっていないのはさすが。
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4/20【写真4】魔法のつえのようなポールが。
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5/20【写真5】質実剛健の中に、遊び心を採り入れているが……。
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6/20【写真6】シートはプラスチック製。
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7/20【写真7】パリ地下鉄1号線は完全自動運転である。バスティーユ駅で。
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8/20【写真8】フィレンツェ地下鉄。空港駅にて。
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9/20【写真9】ベルリンのSバーン駅。
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10/20【写真10】知的かつ清潔感あるデザイン。
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11/20【写真11】クオリティー感が漂う。
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12/20【写真12】いつ乗っても水色のカバーが。
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13/20【写真13】見つめれば、何かが見えてくる?
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14/20【写真14】イタリア半島を縦断する特急「イタロ」。
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15/20【写真15】上海リニアモーターカー
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16/20【写真16】ベルリン地下鉄U6号線。コーホシュトラーセ駅で。
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17/20【写真17】シエナ駅にたたずむ「ミヌエット」。
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18/20【写真18】「ミヌエット」の室内。低床にすることにより出っ張った台車ハウス上に、ラウンジ風シートを設けている。
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19/20【写真19】エンポリ駅にたたずむ「ALn668」。1両編成である。
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20/20「ALn668」のシートは、ミヌエット風にリニューアルされていた。

大矢 アキオ
Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト/コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、24年間にわたってリポーターを務めている。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』(光人社)、『メトロとトランでパリめぐり』(コスミック出版)など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』(三樹書房)。イタリア自動車歴史協会会員。
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