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  • 2019年のワールドチャンピオンとなったメルセデスのルイス・ハミルトン(写真)。デビュー2年目の2008年にマクラーレンで取った最初のタイトルから数えて6回目の戴冠となる。これでファン・マヌエル・ファンジオを抜き歴代単独2位となり、ミハエル・シューマッハーの最多7冠記録にあと1つと迫った。(Photo=Mercedes)

    1/92019年のワールドチャンピオンとなったメルセデスのルイス・ハミルトン(写真)。デビュー2年目の2008年にマクラーレンで取った最初のタイトルから数えて6回目の戴冠となる。これでファン・マヌエル・ファンジオを抜き歴代単独2位となり、ミハエル・シューマッハーの最多7冠記録にあと1つと迫った。(Photo=Mercedes)

  • F1第19戦アメリカGPを制したのは、メルセデスのバルテリ・ボッタス(写真)。日本GPで優勝、前戦メキシコGPでも6番グリッドから3位と、シーズン終盤に調子を上げてきている彼はアメリカGPでも好調さをキープし、同GP初のポールポジションを獲得。メルセデスとしては200回目のフロントローを決めた。レースでは2ストップ作戦を取り、1ストップでトップを走っていたハミルトンをオーバーテイクして今季4勝目をマーク。タイトル争いではチームメイトに完敗したものの、来シーズンに期待を抱かせる結果を残した。(Photo=Mercedes)

    2/9F1第19戦アメリカGPを制したのは、メルセデスのバルテリ・ボッタス(写真)。日本GPで優勝、前戦メキシコGPでも6番グリッドから3位と、シーズン終盤に調子を上げてきている彼はアメリカGPでも好調さをキープし、同GP初のポールポジションを獲得。メルセデスとしては200回目のフロントローを決めた。レースでは2ストップ作戦を取り、1ストップでトップを走っていたハミルトンをオーバーテイクして今季4勝目をマーク。タイトル争いではチームメイトに完敗したものの、来シーズンに期待を抱かせる結果を残した。(Photo=Mercedes)

  • 2012年に始まったオースティンでのアメリカGPでこれまで5勝を記録していたハミルトン(写真)。タイトル決定戦となった今年は予選から苦戦することに。チームメイトのバルテリ・ボッタスがポールを取った一方で、5番グリッドと後方からのスタート。レースでも1ストップ作戦でタイヤをいたわってのロングランを強いられ、ボッタスに優勝を奪われたが2位の座は守った。(Photo=Mercedes)

    3/92012年に始まったオースティンでのアメリカGPでこれまで5勝を記録していたハミルトン(写真)。タイトル決定戦となった今年は予選から苦戦することに。チームメイトのバルテリ・ボッタスがポールを取った一方で、5番グリッドと後方からのスタート。レースでも1ストップ作戦でタイヤをいたわってのロングランを強いられ、ボッタスに優勝を奪われたが2位の座は守った。(Photo=Mercedes)

  • 前戦メキシコGPでは、マックス・フェルスタッペン(写真前)がイエローフラッグ無視のペナルティーで最速タイムをポールに結びつけることができなかったが、シーズン終盤にきてレッドブルは速さを取り戻しつつあるようで、アメリカGPでもフェルスタッペンが3番グリッドを獲得。しかし、スタートで2位に上がったものの、2ストップ作戦を取ったことでメルセデスの2台に先行を許すことに。ハミルトンを追い詰めたが抜けず、フェルスタッペンは自身100戦目のマイルストーンを3位表彰台で終えた。(Photo=Red Bull Racing)

    4/9前戦メキシコGPでは、マックス・フェルスタッペン(写真前)がイエローフラッグ無視のペナルティーで最速タイムをポールに結びつけることができなかったが、シーズン終盤にきてレッドブルは速さを取り戻しつつあるようで、アメリカGPでもフェルスタッペンが3番グリッドを獲得。しかし、スタートで2位に上がったものの、2ストップ作戦を取ったことでメルセデスの2台に先行を許すことに。ハミルトンを追い詰めたが抜けず、フェルスタッペンは自身100戦目のマイルストーンを3位表彰台で終えた。(Photo=Red Bull Racing)

  • アメリカGPでボッタスにポールを奪われ、後半戦の連続ポールが「6」で止まったフェラーリは、レースでも精彩を欠いた。シャルル・ルクレール(写真)は、3回目のプラクティスでエンジンからオイルが漏れるトラブルに見舞われ、急きょプールしていた旧型パワーユニットに交換。その影響もあってか、今季最多7回のポールを記録しているモナコ人ドライバーは予選で4位だった。レースでもトップ3から次第に離され4位でゴール。チャンピオンシップでは、ファステストラップのボーナス1点を加えポイントを249点とし、ランキング3位を守っている。なおチームメイトのセバスチャン・ベッテルは、予選2位からスタートで7位に後退。8周してサスペンションが壊れリタイアしている。(Photo=Ferrari)

    5/9アメリカGPでボッタスにポールを奪われ、後半戦の連続ポールが「6」で止まったフェラーリは、レースでも精彩を欠いた。シャルル・ルクレール(写真)は、3回目のプラクティスでエンジンからオイルが漏れるトラブルに見舞われ、急きょプールしていた旧型パワーユニットに交換。その影響もあってか、今季最多7回のポールを記録しているモナコ人ドライバーは予選で4位だった。レースでもトップ3から次第に離され4位でゴール。チャンピオンシップでは、ファステストラップのボーナス1点を加えポイントを249点とし、ランキング3位を守っている。なおチームメイトのセバスチャン・ベッテルは、予選2位からスタートで7位に後退。8周してサスペンションが壊れリタイアしている。(Photo=Ferrari)

  • ちょっと地味でたまにミスもあるが、レースになると必ず順位を上げて得点するのが、レッドブルの新人、アレクサンダー・アルボン(写真)の強みだ。アメリカGPでも3強チームの殿(しんがり)である6番グリッドからスタート。直後にカルロス・サインツJr.のマクラーレンと接触しはじき出され、緊急ピットインの後に最後尾まで落ちるも、ライバルより1回多い3ストップをこなして5位フィニッシュ。これでトロロッソに在籍していた期間を含め、9戦連続で入賞したことになる。第13戦ベルギーGPからトップチームに昇格したタイ人ドライバーは、シートを交換しトロロッソに異動したピエール・ガスリーのポイントを既に上回り、ドライバーズランキング6位につけている。(Photo=Red Bull Racing)

    6/9ちょっと地味でたまにミスもあるが、レースになると必ず順位を上げて得点するのが、レッドブルの新人、アレクサンダー・アルボン(写真)の強みだ。アメリカGPでも3強チームの殿(しんがり)である6番グリッドからスタート。直後にカルロス・サインツJr.のマクラーレンと接触しはじき出され、緊急ピットインの後に最後尾まで落ちるも、ライバルより1回多い3ストップをこなして5位フィニッシュ。これでトロロッソに在籍していた期間を含め、9戦連続で入賞したことになる。第13戦ベルギーGPからトップチームに昇格したタイ人ドライバーは、シートを交換しトロロッソに異動したピエール・ガスリーのポイントを既に上回り、ドライバーズランキング6位につけている。(Photo=Red Bull Racing)

  • 3強に次ぐコンストラクターズランキング4位のマクラーレンは、カルロス・サインツJr.予選7位、ランド・ノリス(写真)同8位と今回も中団勢トップの座を堅持。対するランキング5位のルノー勢は、ダニエル・リカルドのみがQ3に進出し9番グリッド、ニコ・ヒュルケンベルグは11番グリッドにつけた。レースでは、ベッテルがリタイアしたことで空いた3強の一角にリカルドが入り込み、6位フィニッシュ。ヒュルケンベルグも9位と2台そろってルノーが入賞するも、マクラーレンもノリス7位、サインツJr.8位と得点を重ねることに。マクラーレンが38点という大きなアドバンテージを持って残り2戦に向かう。(Photo=McLaren)

    7/93強に次ぐコンストラクターズランキング4位のマクラーレンは、カルロス・サインツJr.予選7位、ランド・ノリス(写真)同8位と今回も中団勢トップの座を堅持。対するランキング5位のルノー勢は、ダニエル・リカルドのみがQ3に進出し9番グリッド、ニコ・ヒュルケンベルグは11番グリッドにつけた。レースでは、ベッテルがリタイアしたことで空いた3強の一角にリカルドが入り込み、6位フィニッシュ。ヒュルケンベルグも9位と2台そろってルノーが入賞するも、マクラーレンもノリス7位、サインツJr.8位と得点を重ねることに。マクラーレンが38点という大きなアドバンテージを持って残り2戦に向かう。(Photo=McLaren)

  • トロロッソ勢を引っ張ったのは好調ピエール・ガスリー(写真)で、Q3にまで駒を進め10番グリッドを確保。予選13位のダニール・クビアトとともに入賞を目指したものの、2台ともレーシングポイントのセルジオ・ペレスとの接触に見舞われて得点ならず。レース終盤、タイヤに苦しんでいたガスリーはポイント圏の9位走行中にペレスに抜かれ、抜き返そうとした際に接触、サスペンションを壊し16位。クビアトは10位でチェッカードフラッグを受けたものの、ペレスを強引にオーバーテイクし当たったことで、5秒加算のペナルティーが科され、2戦連続のレース後降格となり12位。代わってペレスが10位入賞を果たしたことで、ランキング6位のレーシングポイント65点、同7位のトロロッソ64点と1点の差がついた。(Photo=Toro Rosso)

    8/9トロロッソ勢を引っ張ったのは好調ピエール・ガスリー(写真)で、Q3にまで駒を進め10番グリッドを確保。予選13位のダニール・クビアトとともに入賞を目指したものの、2台ともレーシングポイントのセルジオ・ペレスとの接触に見舞われて得点ならず。レース終盤、タイヤに苦しんでいたガスリーはポイント圏の9位走行中にペレスに抜かれ、抜き返そうとした際に接触、サスペンションを壊し16位。クビアトは10位でチェッカードフラッグを受けたものの、ペレスを強引にオーバーテイクし当たったことで、5秒加算のペナルティーが科され、2戦連続のレース後降格となり12位。代わってペレスが10位入賞を果たしたことで、ランキング6位のレーシングポイント65点、同7位のトロロッソ64点と1点の差がついた。(Photo=Toro Rosso)

  • 今季苦しい戦いを続けている唯一のアメリカ国籍チーム、ハース。せめてホームレースでは良いところを見せたかったが、予選ではケビン・マグヌッセン12位、ロメ・グロジャン(写真)15位と後方に埋もれ、レースでもグロジャン15位、マグヌッセン18位と浮上できず。参戦4年目の今年、ハースはコンストラクターズランキングで10チーム中9位と下位から抜け出せないでいる。(Photo=Haas)

    9/9今季苦しい戦いを続けている唯一のアメリカ国籍チーム、ハース。せめてホームレースでは良いところを見せたかったが、予選ではケビン・マグヌッセン12位、ロメ・グロジャン(写真)15位と後方に埋もれ、レースでもグロジャン15位、マグヌッセン18位と浮上できず。参戦4年目の今年、ハースはコンストラクターズランキングで10チーム中9位と下位から抜け出せないでいる。(Photo=Haas)

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