アストンマーティンDBX
2019.11.21 画像・写真アストンマーティンは2019年11月21日、東京・青山で「DBX」を日本初公開した。DBXは同社にとって初のSUVであり、新設計のアルミボディーに4リッターV8ターボエンジンを搭載。電動リアLSD付きのフルタイム4WDや車高調整可能なエアサスペンションなどにより、オンロード、オフロードを問わない高い走行性能を実現しているという。
高いダイナミクス性能と、SUVならではの多機能性を併せ持つというニューモデルの詳細な姿を、発表会の様子とともに写真で紹介する。
◆関連ニュース:アストンマーティンがニューモデル「DBX」を発表
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1/53アストンマーティン初のSUV「DBX」は、東京・青山のアストンマーティン東京ショールームでお披露目された。
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2/53アンベールを待つ「アストンマーティンDBX」。
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3/53「DBX」の概要を説明する、アストンマーティン・ラゴンダ・リミテッド副社長兼チーフ・クオリティー・オフィサーのリチャード・ハンバート氏。DBXの開発は、SUVとは何なのかを再定義することから始まったという。
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4/53いよいよアンベールされる「アストンマーティンDBX」。
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5/53アストンマーティンDBX(エクステリア)
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アストンマーティン DBX の中古車
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6/53「アストンマーティンDBX」と、アストンマーティン・ラゴンダ・リミテッドのリチャード・ハンバート副社長(左)、アストンマーティン・ジャパン マネージングディレクターの寺嶋正一氏(右)。
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7/53アストンマーティンDBX(エクステリア)
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8/53アストンマーティンDBX(エクステリア)
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9/53アストンマーティンDBX(フロントマスク)
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10/53アストンマーティンDBX(エンブレム)
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11/53アストンマーティンDBX(ボンネット)
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12/53アストンマーティンDBX(ヘッドランプ)
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13/53アストンマーティンDBX(フロントバンパー)
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14/53アストンマーティンDBX(フロントグリル)
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15/53アストンマーティンDBX(タイヤ&ホイール)
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16/53アストンマーティンDBX(タイヤ&ホイール)
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17/53アストンマーティンDBX(ブレーキキャリパー)
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18/53アストンマーティンDBX(エクステリア)
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19/53アストンマーティンDBX(リアコンビランプ)
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20/53アストンマーティンDBX(エンブレム)
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21/53アストンマーティンDBX(マフラー)
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22/53アストンマーティンDBX(インテリア)
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23/53アストンマーティンDBX(インストゥルメントパネルまわり)
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24/53アストンマーティンDBX(ステアリングホイール)
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25/53アストンマーティンDBX(デジタルメーター)
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26/53アストンマーティンDBX(ステアリングスイッチ)
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27/53アストンマーティンDBX(イグニッションスイッチ)
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28/53アストンマーティンDBX(センタークラスター)
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29/53アストンマーティンDBX(センターコンソール)
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30/53アストンマーティンDBX(テールゲートの開閉スイッチ)
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31/53アストンマーティンDBX(フロントシート)
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32/53アストンマーティンDBX(フロントシートの刺しゅう)
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33/53アストンマーティンDBX(リアシート)
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34/53アストンマーティンDBX(リアセンターアームレスト)
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35/53アストンマーティンDBX(フロントドアインナーパネル)
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36/53アストンマーティンDBX(フロントドアコンソール)
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37/53アストンマーティンDBX(フロントドアインナーパネル)
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38/53アストンマーティンDBX(リアドアインナーパネル)
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39/53アストンマーティンDBX(フロントサイドシルプレート)
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40/53アストンマーティンDBX(オーバーヘッドコンソール)
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41/53アストンマーティンDBX(ガラスルーフ)
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42/53アストンマーティンDBX(ガラスルーフ)
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43/53アストンマーティンDBX(ラゲッジスペース)
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44/53アストンマーティンDBX(トノカバー)
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45/53アストンマーティンDBX(ラゲッジスペース)
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46/53アストンマーティンDBX(ラゲッジスペース)
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47/53アストンマーティンDBX(テールゲート)
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48/53アストンマーティンDBX(ラゲッジスペース)
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49/53アストンマーティンDBX(エクステリア)
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50/53アストンマーティンDBX(エクステリア)
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51/53アストンマーティンDBX(エクステリア)
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52/53アストンマーティンDBX(エクステリア)
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53/53アストンマーティンDBX(エクステリア)