アストンマーティンDBX
2019.11.21 画像・写真アストンマーティンは2019年11月21日、東京・青山で「DBX」を日本初公開した。DBXは同社にとって初のSUVであり、新設計のアルミボディーに4リッターV8ターボエンジンを搭載。電動リアLSD付きのフルタイム4WDや車高調整可能なエアサスペンションなどにより、オンロード、オフロードを問わない高い走行性能を実現しているという。
高いダイナミクス性能と、SUVならではの多機能性を併せ持つというニューモデルの詳細な姿を、発表会の様子とともに写真で紹介する。
◆関連ニュース：アストンマーティンがニューモデル「DBX」を発表
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1/53アストンマーティン初のSUV「DBX」は、東京・青山のアストンマーティン東京ショールームでお披露目された。
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2/53アンベールを待つ「アストンマーティンDBX」。
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3/53「DBX」の概要を説明する、アストンマーティン・ラゴンダ・リミテッド副社長兼チーフ・クオリティー・オフィサーのリチャード・ハンバート氏。DBXの開発は、SUVとは何なのかを再定義することから始まったという。
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4/53いよいよアンベールされる「アストンマーティンDBX」。
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5/53アストンマーティンDBX（エクステリア）
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アストンマーティン DBX の中古車
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6/53「アストンマーティンDBX」と、アストンマーティン・ラゴンダ・リミテッドのリチャード・ハンバート副社長（左）、アストンマーティン・ジャパン マネージングディレクターの寺嶋正一氏（右）。
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7/53アストンマーティンDBX（エクステリア）
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8/53アストンマーティンDBX（エクステリア）
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9/53アストンマーティンDBX（フロントマスク）
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10/53アストンマーティンDBX（エンブレム）
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11/53アストンマーティンDBX（ボンネット）
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12/53アストンマーティンDBX（ヘッドランプ）
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13/53アストンマーティンDBX（フロントバンパー）
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14/53アストンマーティンDBX（フロントグリル）
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15/53アストンマーティンDBX（タイヤ＆ホイール）
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16/53アストンマーティンDBX（タイヤ＆ホイール）
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17/53アストンマーティンDBX（ブレーキキャリパー）
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18/53アストンマーティンDBX（エクステリア）
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19/53アストンマーティンDBX（リアコンビランプ）
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20/53アストンマーティンDBX（エンブレム）
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21/53アストンマーティンDBX（マフラー）
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22/53アストンマーティンDBX（インテリア）
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23/53アストンマーティンDBX（インストゥルメントパネルまわり）
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24/53アストンマーティンDBX（ステアリングホイール）
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25/53アストンマーティンDBX（デジタルメーター）
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26/53アストンマーティンDBX（ステアリングスイッチ）
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27/53アストンマーティンDBX（イグニッションスイッチ）
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28/53アストンマーティンDBX（センタークラスター）
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29/53アストンマーティンDBX（センターコンソール）
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30/53アストンマーティンDBX（テールゲートの開閉スイッチ）
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31/53アストンマーティンDBX（フロントシート）
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32/53アストンマーティンDBX（フロントシートの刺しゅう）
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33/53アストンマーティンDBX（リアシート）
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34/53アストンマーティンDBX（リアセンターアームレスト）
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35/53アストンマーティンDBX（フロントドアインナーパネル）
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36/53アストンマーティンDBX（フロントドアコンソール）
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37/53アストンマーティンDBX（フロントドアインナーパネル）
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38/53アストンマーティンDBX（リアドアインナーパネル）
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39/53アストンマーティンDBX（フロントサイドシルプレート）
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40/53アストンマーティンDBX（オーバーヘッドコンソール）
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41/53アストンマーティンDBX（ガラスルーフ）
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42/53アストンマーティンDBX（ガラスルーフ）
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43/53アストンマーティンDBX（ラゲッジスペース）
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44/53アストンマーティンDBX（トノカバー）
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45/53アストンマーティンDBX（ラゲッジスペース）
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46/53アストンマーティンDBX（ラゲッジスペース）
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47/53アストンマーティンDBX（テールゲート）
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48/53アストンマーティンDBX（ラゲッジスペース）
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49/53アストンマーティンDBX（エクステリア）
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50/53アストンマーティンDBX（エクステリア）
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51/53アストンマーティンDBX（エクステリア）
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52/53アストンマーティンDBX（エクステリア）
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53/53アストンマーティンDBX（エクステリア）
