-
1/8F1第16戦トルコGPを制したメルセデスのバルテリ・ボッタス(写真右から2番目)、2位に入ったレッドブルのマックス・フェルスタッペン(同左端)、3位でレースを終えたレッドブルのセルジオ・ペレス(同右端)。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)
-
2/8本来ならば鈴鹿サーキットで日本GPが行われるはずだったこの週末、母国でのお別れができなかったホンダから、日本のみならず世界のファンに向けた「ありがとう」の言葉がレッドブルのマシンに載せられた。1965年メキシコGPでホンダが初勝利を遂げた「RA272」をモチーフとした特別カラーリングでの出走であった。来季は、今季限りで撤退するホンダから「レッドブル・パワートレインズ」にパワーユニットが引き継がれ、レッドブルとアルファタウリに供給されることになっているが、2022年になってもホンダが可能な限り支援するパートナーシップを結ぶこと、またレッドブルとホンダがモータースポーツ分野で協力体制を組むことなどが10月7日に発表されている。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)
-
3/8今季限りでメルセデスを離れ、来季はアルファ・ロメオに移籍することが決まっているボッタス(写真)。ルイス・ハミルトンの10グリッド降格ペナルティーのおかげで繰り上がり、第3戦ポルトガルGP以来となる今季2回目、通算18回目のポールポジションを獲得。レースでは、安定した速さで2位フェルスタッペンをまったく寄せ付けず、2020年ロシアGP以来となる今季初勝利、節目となる通算10勝目を飾ることができた。2018年に続く「チャンピオンチーム、メルセデスで未勝利」という屈辱のシーズンを避けることができた彼は、「久しぶりで気分がいいね」とレース後に笑顔で語った。(Photo=Mercedes)
-
4/8レッドブルのフェルスタッペン(写真)は2位でゴール。予選でポールタイムの0.328秒遅れの3位、ハミルトンの10グリッド降格ペナルティーで2番グリッド。「メルセデスに比べてペースが劣っている」とのコメントの通り、マシンセッティングが合わずライバルに差をつけられたが、パワーユニット交換により11番グリッドと後方からスタートしたハミルトンが5位で終わったことで、再びチャンピオンシップをリードすることができた。しかし、その差はたったの6点であり、「タイトル争いは容易ではないよ」と残り6戦に向けて気を引き締めていた。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)
-
5/8レッドブルのペレス(写真)は、予選でこそ6番グリッドとパッとしなかったが、レースになるとスタートで4位に上がり、さらに猛追するハミルトンと丁々発止とやりあいフェルスタッペンを援護。最後には3位をものにしてしまったのだからさすがである。これで2年連続でトルコGPのポディウムにのぼったことになり、今季では第7戦フランスGP以来9レースぶりの表彰台となる。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)
-
6/8金曜日から好調にトップタイムをたたき出していたメルセデスのハミルトン(写真)。予選Q3でも2位ボッタスに0.130秒差をつけ堂々1位となるも、パワーユニットのうち内燃機関(ICE)を交換したことで10グリッド降格、11番グリッド。レース前の「注意深く、でも超攻撃的なレースを」という言葉通り、序盤から次々と前車をオーバーテイクし3位まで上がるも、使い倒したインターミディエイトタイヤに見切りをつけたチームの作戦に従いピットイン、5位でレースを終えた。チームの作戦には納得がいかないようだったが、チャンピオンシップでリードを失ったとはいえ、フェルスタッペンとの差は6点しかない。(Photo=Mercedes)
-
7/8アルピーヌのエステバン・オコン(写真前)は、今回タイヤ無交換で走り切った、ただひとりのドライバーとなった。予選ではQ2落ちで12番グリッドとなるも、58周ものレースをインターミディエイトタイヤ1セットだけでこなし、10位入賞を果たした。チームメイトのフェルナンド・アロンソは、今季最高5番グリッドからスタートするも、ターン1でピエール・ガスリーのアルファタウリと接触、コースにはじき出されて大きく後退。その後はミック・シューマッハーのハースと当たってしまいペナルティーを受け、結果16位に終わった。(Photo=Alpine F1)
-
8/8スタートでターン1に入るアルファタウリの角田裕毅(写真前)。第9戦オーストリアGP以来となる4度目のQ3で10位、ハミルトンの降格ペナルティーで9番グリッドと好位置から入賞圏を走るも、10位走行中に痛恨のスピンを喫し14位でレースを終えた。序盤にハミルトンを抑えるなど見せ場を作っていただけに惜しい結果となった。チームメイトのピエール・ガスリーは、4番グリッドからスタート直後にアロンソと当たってしまいペナルティーを受けたが、それでも6位でフィニッシュし、3戦ぶりにポイントを獲得した。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)

bg
自動車ニュースの新着記事
-
【SUPER GT 2026】最終戦でNo.100 STANLEY HRC PRELUDE-GTが勝利 2026年シーズンのチャンピオンにNEW 2026.11.8 2026年11月8日、SUPER GTの2026年シーズン第8戦(最終戦)が栃木県のモビリティリゾートもてぎで開催された。前日11月7日からの連戦となった、レースの結果を報告する。
-
【SUPER GT 2026】第3戦もてぎでNo.12 TRS IMPUL with SDG Zが勝利 Z勢としては今季初の勝ち星 2026.11.7 2026年11月7日、同年6月に予定されていたマレーシア戦の代替レースとなる、SUPER GTの2026年シーズン第3戦が栃木県のモビリティリゾートもてぎで開催された。
-
トヨタが米国生産のピックアップトラック「タンドラ」を一部改良 最新モデルを日本にも導入 2026.11.6 トヨタ自動車は2026年11月6日、米国で生産するトヨタブランドのピックアップトラック「タンドラ」の一部改良モデルを日本に導入すると発表した。全国のトヨタ車両販売店を通じ、今冬に発売する予定としている。
-
「MINIカントリーマンD」に“大人のプレミアムな世界観”を表現した限定車が登場 2026.11.6 BMWジャパンは2026年11月5日、MINIブランドのコンパクトSUV「カントリーマンD」に、“洗練された大人のカントリーマン”をテーマとする限定車「Nightfall Edition(ナイトフォールエディション)」を設定。200台の台数限定で販売を開始した。
-
日産が「セレナ」の最上級モデルを値下げ 35周年記念の特別仕様車も 2026.11.5 日産自動車は2026年11月5日、ミニバン「セレナ」の一部仕様を変更したうえで、最上級グレード「LUXION」の価格を改定するとともに、特別仕様車「ブラックエディション」を期間限定で設定し、同日、販売を開始した。
新着記事
-
NEW
ホンダ・スーパーONE(後編)
2026.11.8ミスター・スバル 辰己英治の目利きスバル&STIでクルマを鍛えてきた辰己英治さんが、ホンダのヤンチャな電気自動車(EV)「スーパーONE」に試乗! デンキで走るホットハッチのフットワークと、このクルマに込められたホンダの遊び心は、“ミスター・スバル”を笑顔にできるのだろうか? -
ルノー・キャプチャー エスプリ アルピーヌ フルハイブリッドE-TECH(FF/4AT+2AT)【試乗記】
2026.11.7試乗記マイナーチェンジで「フルハイブリッドE-TECH」の直4エンジンを1.6リッターから1.8リッターに変更した「ルノー・キャプチャー」が上陸。インフォテインメントや快適装備の充実もうたう、最新フレンチコンパクトSUVの仕上がりやいかに。 -
レクサスES500e“バージョンL”(4WD)【試乗記】
2026.11.6試乗記レクサスのラグジュアリーセダン「ES」がフルモデルチェンジ。ボディーの大型化などにも注目が集まるが、やはりシリーズ初の電気自動車版の設定こそがトピックだろう。2モーター4WDの上位グレード「ES500e“バージョンL”」を試す。 -
目指したのは二律背反の克服! 新型「三菱パジェロ」こだわりの走りを開発責任者が語る
2026.11.6デイリーコラムまもなく日本でも販売が開始される、新型「三菱パジェロ」。新時代を担う三菱のフラッグシップは、どのようなクルマに仕上がっているのか? 高い悪路走破性と舗装路での快適性を併せ持つ走りや、そこに込められた三菱のこだわりを、開発責任者が語った。 -
「ルノー カングー ジャンボリー2026」の会場から
2026.11.5画像・写真山梨・山中湖畔に約1400台もの「ルノー・カングー」が集結! 日本で愛され続けるフレンチMPVのファンミーティング「ルノー カングー ジャンボリー2026」の様子を写真で紹介する。 -
日産がピックアップトラック「フロンティア プロ/ナバラ プロ」をグローバル市場で発売 日本上陸は?
2026.11.5デイリーコラム日産が中国を設計・開発・生産の拠点とする新たなグローバル戦略をスタートさせた。その第1弾モデルが、新型ピックアップトラック「フロンティア プロ/ナバラ プロ」だ。豪州向けに右ハンドル仕様も用意されるが、果たして日本上陸の可能性は?