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フェラーリがオープンPHEV「296GTS」の国内導入を鈴鹿サーキットで発表 【ニュース】 の画像

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  • フェラーリ296GTS

    1/6フェラーリ296GTS

  • 「296GTS」のサイドビュー。ルーフには軽量な電動リトラクタブルハードトップが採用され、オープン/クローズが各14秒で完了する

    2/6「296GTS」のサイドビュー。ルーフには軽量な電動リトラクタブルハードトップが採用され、オープン/クローズが各14秒で完了する

  • 「ピュアでミニマリスト」なデザインが特徴とされる「296GTS」のインストゥルメントパネル。メーター全面が液晶ディスプレイとなる、フルデジタルインターフェイスが採用されている。

    3/6「ピュアでミニマリスト」なデザインが特徴とされる「296GTS」のインストゥルメントパネル。メーター全面が液晶ディスプレイとなる、フルデジタルインターフェイスが採用されている。

  • 「296GTS」のパワーユニット。最高出力663PSの3リッターV6ツインターボエンジンに、同167PSの電動モーターと8段DCTが組み合わされる。システム最高出力は830PS。

    4/6「296GTS」のパワーユニット。最高出力663PSの3リッターV6ツインターボエンジンに、同167PSの電動モーターと8段DCTが組み合わされる。システム最高出力は830PS。

  • 助手席側のダッシュボードには、速度やエンジン回転数が表示されるパッセンジャーディスプレイも組み込まれる。

    5/6助手席側のダッシュボードには、速度やエンジン回転数が表示されるパッセンジャーディスプレイも組み込まれる。

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webCG 編集部

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1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。

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