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  • WLTCモード値で、一充電あたり485kmの航続可能距離を誇るボルボの電動SUV「C40リチャージ ツイン」。「SUVなのにクーペ的なフォルムで、全体の雰囲気は悪くないですね」と、池沢先生はそのアピアランスを評価した。

    2/11WLTCモード値で、一充電あたり485kmの航続可能距離を誇るボルボの電動SUV「C40リチャージ ツイン」。「SUVなのにクーペ的なフォルムで、全体の雰囲気は悪くないですね」と、池沢先生はそのアピアランスを評価した。

  • ボルボ自慢のADASやピクセルLEDヘッドランプなどに加え、harman/kardonの高級オーディオや固定式パノラマガラスルーフなども標準で装備される。装備については、「申し分ないです。いまどき付けたいな、と思うものは全部そろっていますね」と池沢先生も満足な様子。

    3/11ボルボ自慢のADASやピクセルLEDヘッドランプなどに加え、harman/kardonの高級オーディオや固定式パノラマガラスルーフなども標準で装備される。装備については、「申し分ないです。いまどき付けたいな、と思うものは全部そろっていますね」と池沢先生も満足な様子。

  • 【ボルボC40リチャージ ツイン】
	ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4440×1875×1595mm/ホイールベース:2700mm/車重:2160kg/駆動方式:4WD/フロントモーター:交流同期電動機/リアモーター:交流同期電動機/フロントモーター最高出力:204PS(150kW)/4350-1万3900rpm/フロントモーター最大トルク:330N・m(33.7kgf・m)/0-4350rpm/リアモーター最高出力:204PS(150kW)/4350-1万3900rpm/リアモーター最大トルク:330N・m(33.7kgf・m)/0-4350rpm/システム最高出力:408PS(300kW)/システム最大トルク:660N・m(67.3kgf・m)/タイヤ:(前)235/45R20 100V XL/(後)255/40R20 101V XL(ピレリPゼロELECT)/一充電走行距離:485km(WLTCモード)/交流電力量消費率:187Wh/km/価格:719万円
	
	【取材時の燃費データ】
	テスト距離:264.0km(市街地2:高速道路6:山岳路2)/消費電力量:--kWh/参考電力消費率:5.7km/kWh(車載電費計計測値)

    4/11【ボルボC40リチャージ ツイン】
    ボディーサイズ:全長×全幅×全高=4440×1875×1595mm/ホイールベース:2700mm/車重:2160kg/駆動方式:4WD/フロントモーター:交流同期電動機/リアモーター:交流同期電動機/フロントモーター最高出力:204PS(150kW)/4350-1万3900rpm/フロントモーター最大トルク:330N・m(33.7kgf・m)/0-4350rpm/リアモーター最高出力:204PS(150kW)/4350-1万3900rpm/リアモーター最大トルク:330N・m(33.7kgf・m)/0-4350rpm/システム最高出力:408PS(300kW)/システム最大トルク:660N・m(67.3kgf・m)/タイヤ:(前)235/45R20 100V XL/(後)255/40R20 101V XL(ピレリPゼロELECT)/一充電走行距離:485km(WLTCモード)/交流電力量消費率:187Wh/km/価格:719万円

    【取材時の燃費データ】
    テスト距離:264.0km(市街地2:高速道路6:山岳路2)/消費電力量:--kWh/参考電力消費率:5.7km/kWh(車載電費計計測値)

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