ジープ・グランドチェロキーリミテッド（4WD/5AT）【試乗速報】の画像10枚

【スペック】全長×全幅×全高＝4825×1935×1770mm／ホイールベース＝2915mm／車重＝2200kg／駆動方式＝4WD／3.6リッターV6DOHC24バルブ（286ps/6350rpm、35.4kgm/4300rpm）／価格＝498万円（テスト車＝523万円／クォドラリフトエアサスペンション＝25万円）

【スペック】全長×全幅×全高＝4825×1935×1770mm／ホイールベース＝2915mm／車重＝2200kg／駆動方式＝4WD／3.6リッターV6DOHC24バルブ（286ps/6350rpm、35.4kgm/4300rpm）／価格＝498万円（テスト車＝523万円／クォドラリフトエアサスペンション＝25万円）
先代モデルでは4.7リッターV8（SOHC）だったエンジンが、新型では3.6リッターV6にダウンサイジングを果たした。
「良く伸びる」ことが取り柄だった後輪リジットアクスルサスペンションは、独立懸架式へと改められ、モーグルなどではタイヤが宙に浮きやすくなった。とはいえ、接地しているタイヤに駆動力を効率よく伝える電子制御4WDシステムの採用により、高い走破性は維持されているという。
質感が大幅に高められたインパネまわり。
「リミテッド」は本革仕様という位置づけ。ベーシックグレードの「ラレード」は、シートがファブリック製になるなど装備が簡素化され、価格は398万円に設定される。
後席ニールームは先代モデルより拡大し、約110mmとなった。
画像をクリックすると、シートアレンジが見られます。
車体の空力性能が向上し、Cd値は先代の0.40から0.37まで小さくなった。
「SAND/MUD」「SPORT」「AUTO」「SNOW」「ROCK」の5つのモードが設定されるセレクテレインシステムは、「ラレード」と「リミテッド」の両グレードに標準装備される。