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1/62020年2月に発売された現行型「ホンダ・フィット」。燃費や室内の寸法等の数値を追わず“心地よさ”を追求したという触れ込みだったが、肝心の販売台数はちょっと低迷気味。
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2/6ニッポンのベストセラーカーである「ホンダN-BOX」。2022年の上半期（1〜6月）も10万3948台が販売され、当然のように新車販売台数1位に輝いた。
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3/62022年8月5日に公開された「フィット」のマイナーチェンジモデル。グリルレスが特徴だったはずだが、グリルを強調するかのようにメッキ加飾があしらわれている。
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4/6マイナーチェンジの目玉となる「フィットRS」。「ネス」にかえて投入される。
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5/6「フィットRS」のティザー画像。主役として強調されているのはやはりフロントグリルだ。
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6/62020年にフルモデルチェンジされた「N-ONE」にも「RS」が設定された。
佐野 弘宗
自動車ライター。自動車専門誌の編集を経て独立。新型車の試乗はもちろん、自動車エンジニアや商品企画担当者への取材経験の豊富さにも定評がある。国内外を問わず多様なジャンルのクルマに精通するが、個人的な嗜好は完全にフランス車偏重。
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