佐野弘宗のプロフィール|記事一覧

佐野弘宗の記事一覧（668件）

佐野弘宗

自動車ライター。自動車専門誌の編集を経て独立。新型車の試乗はもちろん、自動車エンジニアや商品企画担当者への取材経験の豊富さにも定評がある。国内外を問わず多様なジャンルのクルマに精通するが、個人的な嗜好は完全にフランス車偏重。

NEW

2026.2.26 試乗記佐野弘宗
ホンダCR-V e：HEV RSブラックエディション（4WD）【試乗記】

日本で久々の復活を遂げた「ホンダCR-V」の新型に、北海道のテストコースで試乗。雪上・氷上での“ひとクラス上”の振る舞いに感嘆しつつも、筆者がドン！と太鼓判を押せなかった理由とは？　デビューから30年をむかえたCR-Vの、実力と課題を報告する。
2026.2.25 試乗記佐野弘宗
ルノー・グランカングークルール（FF/7AT）【試乗記】

「ルノー・グランカングー」がついに日本上陸。長さ5m近くに達するロングボディーには3列目シートが追加され、7人乗車が可能に。さらに2・3列目のシートは1脚ずつ取り外しができるなど、極めて使いでのあるMPVだ。ドライブとシートアレンジをじっくり楽しんでみた。
2026.2.22 試乗記佐野弘宗
アルファ・ロメオ・トナーレハイブリッドインテンサ（FF/7AT）【試乗記】

2025年の大幅改良に、新バリエーション「インテンサ」の設定と、ここにきてさまざまな話題が飛び交っている「アルファ・ロメオ・トナーレ」。ブランドの中軸を担うコンパクトSUVの、今時点の実力とは？　定番の1.5リッターマイルドハイブリッド車で確かめた。
2026.2.17 試乗記佐野弘宗
アルファ・ロメオ・ジュリアクアドリフォリオエストレマ（FR/8AT）【試乗記】

「アルファ・ロメオ・ジュリア」に設定された台数46台の限定車「クアドリフォリオエストレマ」に試乗。アクラポビッチ製エキゾーストシステムの採用により最高出力を520PSにアップした、イタリア語で「究極」の名を持つFRハイパフォーマンスモデルの走りを報告する。
2026.2.10 試乗記佐野弘宗
ホンダN-ONE RS（FF/6MT）【試乗記】

多くのカーマニアが軽自動車で唯一の“ホットハッチ”と支持する「ホンダN-ONE RS」。デビューから5年目に登場した一部改良モデルでは、いかなる改良・改善がおこなわれたのか。開発陣がこだわったというアップデートメニューと、進化・熟成した走りをリポートする。
2026.2.5 試乗記佐野弘宗
スズキeビターラZ（4WD）／eビターラZ（FWD）【試乗記】

スズキから初の量販電気自動車（BEV）「eビターラ」がいよいよ登場！全長4.3mで、航続距離433～520km（WLTCモード）、そして何よりこのお値段！「By Your Side」を標榜（ひょうぼう）するスズキ入魂のBEVは、日本のユーザーにも喜ばれそうな一台に仕上がっていた。
2026.1.28 試乗記佐野弘宗
スズキ・ワゴンR ZL（FF/5MT）【試乗記】

スズキの「ワゴンR」がマイナーチェンジ。デザインを変更しただけでなく、予防安全装備もアップデート。工場設備を刷新してドライバビリティーまで強化しているというから見逃せない。今や希少な5段MTモデルを試す。
2026.1.24 試乗記佐野弘宗
トヨタbZ4X Z（4WD）【試乗記】

トヨタの電気自動車「bZ4X」の一部改良モデルが登場。「一部」はトヨタの表現だが、実際にはデザインをはじめ、駆動用の電池やモーターなども刷新した「全部改良」だ。最上級グレード「Z」（4WD）の仕上がりをリポートする。
2026.1.17 試乗記佐野弘宗
BYDシールAWD（4WD）【試乗記】

BYDのBEVサルーン「シール」の機能アップデートモデルが登場。強化のポイント自体はそれほど多くないが、4WDモデルの「シールAWD」は新たに電子制御式の可変ダンパーを装備したというから見逃せない。さまざまなシーンでの乗り心地をチェックした。
2026.1.5 試乗記佐野弘宗
スズキ・クロスビーハイブリッドMZ（4WD/CVT）【試乗記】

デビューから8年を迎え、大幅な改良が施された「スズキ・クロスビー」。内外装に車体にパワートレインにと、全方位的に手が加えられた“AセグメントSUVの元祖”は、フォロワーであるダイハツ・トヨタ連合のライバルとも伍（ご）して戦える実力を獲得していた。
2025.12.26 デイリーコラム佐野弘宗
激動だった2025年の自動車業界を大総括！今年があのメーカーの転換点になる……かも？

トランプ関税に、EUによるエンジン車禁止の撤回など、さまざまなニュースが飛び交った自動車業界。なかでも特筆すべきトピックとはなにか？　長年にわたり業界を観察してきたモータージャーナリストが、地味だけれど見過ごしてはいけない2025年のニュースを語る。
2025.12.25 デイリーコラム佐野弘宗
スバリストが心をつかまれて離れない理由　「フォレスター」の安全機能を体感

「2025-2026 日本カー・オブ・ザ・イヤー」に選出された「スバル・フォレスター」。走り、実用性、快適性、悪路走破性、そして高い安全性が評価されたというが、あらためてその安全性にフォーカスし、スバルの取り組みに迫ってみた。
2025.12.24 試乗記佐野弘宗
レクサスRZ350e（FWD）／RZ550e（4WD）／RZ600e（4WD）【試乗記】

「レクサスRZ」のマイナーチェンジモデルが登場。その改良幅は生半可なレベルではなく、電池やモーターをはじめとした電気自動車としての主要コンポーネンツをごっそりと入れ替えての出直しだ。サーキットと一般道での印象をリポートする。
2025.12.17 デイリーコラム佐野弘宗
人気なのになぜ？　「アルピーヌA110」が生産終了になる不思議

現行型「アルピーヌA110」のモデルライフが間もなく終わる。（比較的）手ごろな価格やあつかいやすいサイズ＆パワーなどで愛され、このカテゴリーとして人気の部類に入るはずだが、生産が終わってしまうのはなぜだろうか。
2025.12.8 試乗記佐野弘宗
アウディS6スポーツバックe-tron（4WD）【試乗記】

アウディの最新電気自動車「A6 e-tron」シリーズのなかでも、サルーンボディーの高性能モデルである「S6スポーツバックe-tron」に試乗。ベーシックな「A6スポーツバックe-tron」とのちがいを、両車を試した佐野弘宗が報告する。
2025.11.24 試乗記佐野弘宗
ホンダ・ヴェゼル【開発者インタビュー】

「ホンダ・ヴェゼル」に「URBAN SPORT VEZEL（アーバンスポーツヴェゼル）」をグランドコンセプトとするスポーティーな新グレード「RS」が追加設定された。これまでのモデルとの違いはどこにあるのか。開発担当者に、RSならではのこだわりや改良のポイントを聞いた。
2025.11.18 試乗記佐野弘宗
アウディRS 3スポーツバック（4WD/7AT）【試乗記】

ニュルブルクリンク北コースで従来モデルのラップタイムを7秒以上縮めた最新の「アウディRS 3スポーツバック」が上陸した。当時、クラス最速をうたったその記録は7分33秒123。郊外のワインディングロードで、高性能ジャーマンホットハッチの実力を確かめた。
2025.11.15 試乗記佐野弘宗
ホンダ・ヴェゼルe：HEV RS（4WD）【試乗記】

ホンダのコンパクトSUV「ヴェゼル」にスポーティーな新グレード「RS」が追加設定された。ベースとなった4WDのハイブリッドモデル「e：HEV Z」との比較試乗を行い、デザインとダイナミクスを強化したとうたわれるその仕上がりを確かめた。
2025.11.12 試乗記佐野弘宗
MINIジョンクーパーワークスエースマンE（FWD）【試乗記】

レーシングスピリットあふれる内外装デザインと装備、そして最高出力258PSの電動パワーユニットの搭載を特徴とする電気自動車「MINIジョンクーパーワークスエースマン」に試乗。Miniのレジェンド、ジョン・クーパーの名を冠した高性能モデルの走りやいかに。
2025.11.7 試乗記佐野弘宗
MINIジョンクーパーワークスE（FWD）【試乗記】

現行MINIの電気自動車モデルのなかでも、最強の動力性能を誇る「MINIジョンクーパーワークス（JCW）E」に試乗。ジャジャ馬なパワートレインとガッチガチの乗り味を併せ持つ電動のJCWは、往年のクラシックMiniを思い起こさせる一台となっていた。