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  • 「三菱デリカミニ」の実車、ついに公開! の瞬間。2023年1月13日、東京オートサロン2023の三菱ブースにて。

    1/14「三菱デリカミニ」の実車、ついに公開! の瞬間。2023年1月13日、東京オートサロン2023の三菱ブースにて。

  • 2022年11月の概要発表以来、ちまたの注目を集めてきた「デリカミニ」。正式発売は2023年5月が予定されている。

    2/142022年11月の概要発表以来、ちまたの注目を集めてきた「デリカミニ」。正式発売は2023年5月が予定されている。

  • 「デリカミニ」のサイドビュー。ホイールまわりの塗り分けや、サイド後端のキックアップしたデザイン処理がポイントだ。

    3/14「デリカミニ」のサイドビュー。ホイールまわりの塗り分けや、サイド後端のキックアップしたデザイン処理がポイントだ。

  • リアはいかにも軽ワゴンっぽく四角いイメージ。バンパー部にはタフな意匠が見て取れる。

    4/14リアはいかにも軽ワゴンっぽく四角いイメージ。バンパー部にはタフな意匠が見て取れる。

  • 「デリカミニ」のフロントまわり。バンパーには誇らしげに「DELICA」のロゴが添えられている。

    5/14「デリカミニ」のフロントまわり。バンパーには誇らしげに「DELICA」のロゴが添えられている。

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  • 東京オートサロン2023では、「デリカミニ」のカスタマイズカーも展示された。写真は雪山をモチーフにした「デリカミニSNOW SURVIVOR」。

    6/14東京オートサロン2023では、「デリカミニ」のカスタマイズカーも展示された。写真は雪山をモチーフにした「デリカミニSNOW SURVIVOR」。

  • イメージの近いタフ系軽としてまず思い浮かぶのは「スズキ・スペーシア ギア」。「デリカミニ」と比べてみれば、ポップでやさしいデザインという印象を受ける。

    7/14イメージの近いタフ系軽としてまず思い浮かぶのは「スズキ・スペーシア ギア」。「デリカミニ」と比べてみれば、ポップでやさしいデザインという印象を受ける。

  • ダイハツには「タント ファンクロス」がある。外観もさることながら、こちらはBピラーレスによる使い勝手のよさが武器。

    8/14ダイハツには「タント ファンクロス」がある。外観もさることながら、こちらはBピラーレスによる使い勝手のよさが武器。

  • 東京オートサロン2023に出展された、もう1台のカスタマイズバージョン「デリカミニ × Coleman」。これまたカッコイイ。

    9/14東京オートサロン2023に出展された、もう1台のカスタマイズバージョン「デリカミニ × Coleman」。これまたカッコイイ。

  • タフ系デザインの「デリカミニ」にはブロックタイヤがよく似合う。実際に悪路に行かなくとも、やってみたいカスタムだ。

    10/14タフ系デザインの「デリカミニ」にはブロックタイヤがよく似合う。実際に悪路に行かなくとも、やってみたいカスタムだ。

  • クールな外観に対して、「デリカミニ」のインテリアデザインはやや凡庸。この点は、購入後のカスタムの楽しみということにしておこう。

    11/14クールな外観に対して、「デリカミニ」のインテリアデザインはやや凡庸。この点は、購入後のカスタムの楽しみということにしておこう。

  • リアシートには、前後のスライド機構やリクライニング機能が備わる。現代の軽らしく、使い勝手に優れる。

    12/14リアシートには、前後のスライド機構やリクライニング機能が備わる。現代の軽らしく、使い勝手に優れる。

  • これは車中泊用のシングルベッドキット。室内高のある「デリカミニ」では便利に使えそうなオプションだ。

    13/14これは車中泊用のシングルベッドキット。室内高のある「デリカミニ」では便利に使えそうなオプションだ。

  • 東京オートサロン2023の会場にて。「ピクニック気分で気軽にアウトドア」なシーンがぴったりの「デリカミニ」。新緑の季節には、キャンプサイトで見かけるようになるかもしれない。

    14/14東京オートサロン2023の会場にて。「ピクニック気分で気軽にアウトドア」なシーンがぴったりの「デリカミニ」。新緑の季節には、キャンプサイトで見かけるようになるかもしれない。

玉川 ニコ

玉川 ニコ

自動車ライター。外資系消費財メーカー日本法人本社勤務を経て、自動車出版業界に転身。輸入中古車専門誌複数の編集長を務めたのち、フリーランスの編集者/執筆者として2006年に独立。愛車は「スバル・レヴォーグSTI Sport R EX Black Interior Selection」。

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