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  • ロータス・エレトレS

    1/12ロータス・エレトレS

  • ロングホイールベースの軸間フロア下には駆動用リチウムイオンバッテリーを搭載。全長は5mを超える。

    2/12ロングホイールベースの軸間フロア下には駆動用リチウムイオンバッテリーを搭載。全長は5mを超える。

  • 最上級モデル「エレトレR」は最高出力918PS、最大トルク985N・mを発生する。

    3/12最上級モデル「エレトレR」は最高出力918PS、最大トルク985N・mを発生する。

  • 独特の形状のダッシュボード上面は、リアスポイラーの形状をモチーフにデザインされている。

    4/12独特の形状のダッシュボード上面は、リアスポイラーの形状をモチーフにデザインされている。

  • 車内前方には3つの液晶画面が並ぶ。センターの画面サイズは15.1インチ。

    5/12車内前方には3つの液晶画面が並ぶ。センターの画面サイズは15.1インチ。

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  • ドライバー前方のメーターパネルは横に細長い液晶画面。別途、ヘッドアップディスプレイが用意される。

    6/12ドライバー前方のメーターパネルは横に細長い液晶画面。別途、ヘッドアップディスプレイが用意される。

  • 駆動用バッテリーの容量は112kWh。「エレトレS」の場合、一充電走行距離(WLTPモード)は600kmと公表される。

    7/12駆動用バッテリーの容量は112kWh。「エレトレS」の場合、一充電走行距離(WLTPモード)は600kmと公表される。

  • 「ハイパーSUV」とうたわれる「エレトレR」の0-100km/h加速タイムは2.95秒。最高速は265km/hとなっている。

    8/12「ハイパーSUV」とうたわれる「エレトレR」の0-100km/h加速タイムは2.95秒。最高速は265km/hとなっている。

  • 5座仕様車の後席。オプションとして4座仕様も設定されている。

    9/125座仕様車の後席。オプションとして4座仕様も設定されている。

  • 4座仕様の場合は、後席の中央部がセンターコンソールとなる。角度調整が可能なインフォテインメント用タッチスクリーンやワイヤレス充電トレーが備わる。(写真は海外仕様車)

    10/124座仕様の場合は、後席の中央部がセンターコンソールとなる。角度調整が可能なインフォテインメント用タッチスクリーンやワイヤレス充電トレーが備わる。(写真は海外仕様車)

  • 「アダプティブクルーズコントロール」や「レーンキープアシスト 」をはじめ、運転支援システムは充実している。

    11/12「アダプティブクルーズコントロール」や「レーンキープアシスト 」をはじめ、運転支援システムは充実している。

  • 価格は「エレトレS」(写真)で2332万円。「エレトレR」は2585万円の値札を付ける。

    12/12価格は「エレトレS」(写真)で2332万円。「エレトレR」は2585万円の値札を付ける。

webCG 編集部

webCG 編集部

1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。

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