-
1/8F1第15戦イタリアGPを制したレッドブルのマックス・フェルスタッペン。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)
-
2/8ポールポジションからレースをリードするフェラーリのカルロス・サインツJr.(写真左)に揺さぶりをかけるフェルスタッペン(同右)。超高速コースで行われるイタリアGPでは、ストレートで速いフェラーリに前を取られることが多かったレッドブル。予選2位だったフェルスタッペンは、スタートからサインツJr.を追い回し、フェラーリのタイヤが音をあげ始めたところでトラクションを効かせオーバーテイクに成功、以降はいつもの一人旅となった。これで5月のマイアミGPから10連勝を飾り最多連勝記録を樹立。「ペースも、タイヤのマネジメントも良かった。ただフェラーリはずば抜けたトップスピードを持っていたね」とはレース後の弁。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)
-
3/8レッドブルのセルジオ・ペレス(写真)は2位でゴール。プラクティス中に派手なスピン&コースアウト、加えてオイル漏れのトラブルにより走行時間が削られ、予選では5位と微妙なポジション。それでもレースになると、ストレートで速いフェラーリの2台を相手にコース上で果敢に攻め、レッドブルにとって今季6度目となる1-2に貢献した。絶好調なフェルスタッペンの陰に隠れ不振が続いていたペレスだったが、この2位でドライバーズランキング3位のフェルナンド・アロンソに49点もの大差をつけることができた。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)
-
4/8サインツJr.(写真)は、フェラーリの地元で3位表彰台を獲得した。金曜日に29歳になったばかりのスペイン人ドライバーは、翌日の予選で今季初のポールポジションを獲得。「SF-23」は、持ち前のストレートスピードで今季最強のレッドブルと互角にポールを争い、フェルスタッペンを0.013秒差で打ち破った。跳ね馬を操りイタリアでポールを獲る喜びは格別だったようで、「フィニッシュラインを越えてから鳥肌が立ちっぱなしだった」と興奮ぎみに語っていた。レースでも熱狂的なファン“ティフォシ”の前で奮闘しスタートからトップを守るも、タイヤを酷使して2位に転落。さらにペレスにも抜かれてしまったがポディウムは守り切った。僚友シャルル・ルクレールは予選3位から4位フィニッシュ。この結果、フェラーリはアストンマーティンを抜きコンストラクターズランキング3位に躍り出た。(Photo=Ferrari)
-
5/8メルセデス勢は、ジョージ・ラッセル(写真)が5位、ルイス・ハミルトンは6位だった。超高速コースのモンツァではドラッグをいかに減らすかがポイントとなるものの、ドラッグが多いことで知られるメルセデスはトップスピードで伸び悩んだ。予選ではフェラーリ、レッドブルのポール争いに絡めず、ラッセルがなんとか健闘し4位を獲得したが、ハミルトンは「マシンのスイートスポットを見つけられなかった」とし8位に沈んだ。レースではラッセルが1つポジションを落としてゴール、ハミルトンは41周目にオスカー・ピアストリのマクラーレンと接触しながらも6位まで順位を上げることができた。(Photo=Mercedes)
-
6/8ウィリアムズのアレクサンダー・アルボン(写真)は今季最高タイの7位入賞。超高速コースで行われるイタリアGPは、ウィリアムズの武器であるストレートスピードで勝負ができた。予選では今季6回目のQ3進出で6位。レースではポジションを1つ落としたものの、マクラーレンのランド・ノリスらをしっかりと抑え切り2戦連続入賞を果たした。僚友ローガン・サージェントは予選15位、レースでは13位。(Photo=Williams)
-
7/8アストンマーティンのフェルナンド・アロンソ(写真)は9位でフィニッシュ。今季すべての予選でQ3に進出しているアロンソは、イタリアGPでは10位と今シーズンワーストを記録。レースでも目立つことはなかったものの、意外にもアロンソにとってはイタリアGP過去10年で2度目の入賞となった。チームメイトのランス・ストロールは予選20位、レースでは16位完走。アストンマーティンは、コンストラクターズランキングでフェラーリに3位の座を奪われ、11点差の4位に後退した。(Photo=Aston Martin)
-
8/8予選11位から入賞を目指そうとしていた角田裕毅のアルファタウリが、フォーメーションラップ中に白煙をあげストップ。チームの地元であるイタリアGPは、ダニエル・リカルドのけがが治るまでドライブすることが決まったリアム・ローソン(写真)のみの出走となった。ぶっつけ本番の前戦オランダGPとは違い、今回は3回のプラクティスをみっちり走り、角田とともにQ2進出で12位。レースではスタートでつまずくも11位でチェッカードフラッグを受けることができた。(Photo=Getty Images / Red Bull Content Pool)

bg
自動車ニュースの新着記事
-
『webCG』より新年のごあいさつ 2026.1.1 謹んで新年のご祝詞を申し上げます。『webCG』は2026年も、皆さまに必要とされる自動車情報を、豊富かつ速やかにお届けしていきます。今後とも変わらぬご支援をお願いいたします。
-
ボルボXC40に充実装備の特別仕様車「エッセンシャルB3セレクション」が登場 2025.12.26 ボルボ・カー・ジャパンが「XC40」の特別仕様車「エッセンシャルB3セレクション」を100台限定で発売。エントリーグレードの「エッセンシャルB3」をベースに、フロントシートヒーターやダークティンテッドガラス、18インチアルミホイールを標準で装備している。
-
ルノーが「キャプチャー」と「アルカナ」の価格を見直し 一部グレードで値上げを実施 2025.12.26 ルノー・ジャポンは2025年12月26日、コンパクトSUV「キャプチャー」およびクーペSUV「アルカナ」について、一部グレードの価格を2026年1月1日に改定すると発表した。
-
BYDは新型PHEV「シーライオン6」と軽BEV「ラッコ」を出展【東京オートサロン2026】 2025.12.25 BYDが「東京オートサロン2026」の出展概要を発表した。2025年12月に発売したPHEV「シーライオン6」や、2026年夏発売予定の軽BEV「ラッコ」など、全6車種を展示。BYDの歴史や日本での取り組み、先進技術に触れられる解説コーナーも用意するとしている。
-
TOM'Sはレクサスのカスタマイズカー4車種と「トヨタ・カローラレビン」のレストア車を展示【東京オートサロン2026】 2025.12.25 TOM'S(トムス)は2025年12月25日、千葉・幕張メッセで開催される「東京オートサロン2026」(開催期間:2026年1月9日~11日)への出展概要を発表した。今回は、レクサス車を中心に展示する。
新着記事
-
にっこり笑顔の名車特集
2026.1.1日刊!名車列伝2026年最初の名車列伝は、フロントまわりのデザインがまるで笑顔のように見える、縁起の良さそうなクルマをピックアップ。国内・海外の名車を日替わりで紹介します。 -
ホンダ・プレリュード(FF)【試乗記】
2025.12.30試乗記ホンダの2ドアクーペ「プレリュード」が復活。といってもただのリバイバルではなく、ハイブリッドシステムや可変ダンパー、疑似変速機構などの最新メカニズムを搭載し、24年分(以上!?)の進化を果たしての見事な復活だ。果たしてその仕上がりは? -
BMW M235 xDriveグランクーペ(前編)
2025.12.28ミスター・スバル 辰己英治の目利きスバルで、STIで、クルマの走りを鍛えてきた辰己英治が、BMWのコンパクトスポーツセダン「M235 xDriveグランクーペ」に試乗。長らくFRを是としてきた彼らの手になる “FFベース”の4WDスポーツは、ミスタースバルの目にどう映るのだろうか? -
ルノー・キャプチャー エスプリ アルピーヌ フルハイブリッドE-TECHリミテッド【試乗記】
2025.12.27試乗記マイナーチェンジした「ルノー・キャプチャー」に、台数200台の限定モデル「リミテッド」が登場。悪路での走破性を高めた走行モードの追加と、オールシーズンタイヤの採用を特徴とするフレンチコンパクトSUVの走りを、ロングドライブで確かめた。 -
『webCG』スタッフの「2025年○と×」
2025.12.26From Our Staff『webCG』の制作に携わるスタッフにとって、2025年はどんな年だったのでしょうか? 年末恒例の「○と×」で、各人の良かったこと、良くなかったこと(?)を報告します。 -
激動だった2025年の自動車業界を大総括! 今年があのメーカーの転換点になる……かも?
2025.12.26デイリーコラムトランプ関税に、EUによるエンジン車禁止の撤回など、さまざまなニュースが飛び交った自動車業界。なかでも特筆すべきトピックとはなにか? 長年にわたり業界を観察してきたモータージャーナリストが、地味だけれど見過ごしてはいけない2025年のニュースを語る。
