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1/122023年12月1日、銀座「Nissan Crossing」で。1972年「日産スカイライン ハードトップGT」を取り囲んでいたのは、大半が外国人観光客だった。
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2/12原宿・竹下通りの上空を飛ぶ旅客機。2023年11月撮影。
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3/12交差点でクルマの音が明らかに低下したのは、ハイブリッド車の普及によるものであることは、たしかだろう。代官山で。
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4/12銀座で。街区で多くを占めるタクシーがハイブリッドになったことも、街が静かになった理由だろう。
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5/122週間の滞在は、基本的に自炊で過ごした。最初は和食を食べていたが、数日すると、やはりパスタに戻るの図。
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6/12カレッタ汐留のスカイレストラン階から。朝日新聞社の向こうの築地市場は、跡形もなく消えていた。
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7/12東急ハンズは、2022年に「ハンズ」になっていた。渋谷で。
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8/12渋谷109前の交差点で。ひと月前のニュースで話題となった事故車と同じく、ハイドロ機構をもったローライダーと、外国人観光客が運転するカート。
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9/12幸い、公衆電話は各エリアに残っていたが……。市ヶ谷で。
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10/12新橋の金券ショップでも、テレホンカードを扱っている店は限られていた。
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11/12コンビニエンスストアでは、テレホンカードを求めているにもかかわらず、外国人の店員さんに「ポケモンカード」と間違われた。
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12/12親切なwebCGスタッフたちが筆者に恵んでくれたテレホンカードの数々。

大矢 アキオ
Akio Lorenzo OYA 在イタリアジャーナリスト/コラムニスト。日本の音大でバイオリンを専攻、大学院で芸術学、イタリアの大学院で文化史を修める。日本を代表するイタリア文化コメンテーターとしてシエナに在住。NHKのイタリア語およびフランス語テキストや、デザイン誌等で執筆活動を展開。NHK『ラジオ深夜便』では、25年間にわたってリポーターを務めあげる。『ザ・スピリット・オブ・ランボルギーニ』(光人社)、『メトロとトランでパリめぐり』(コスミック出版)など著書・訳書多数。近著は『シトロエン2CV、DSを手掛けた自動車デザイナー ベルトーニのデザイン活動の軌跡』(三樹書房)。イタリア自動車歴史協会会員。
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