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webCG 編集部
1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。
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自動車ニュースの新着記事
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![三菱が改良型「デリカD：5」を発表 加藤社長が拡販への意気込みを語る]()
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三菱が改良型「デリカD：5」を発表 加藤社長が拡販への意気込みを語るNEW 2025.12.18 三菱自動車が東京・芝浦の本社ショールームで、改良型「デリカD：5」を発表。加藤隆雄社長が登壇し、「デリカD：5のような、三菱らしい尖（とが）ったクルマを訴求していく」「デリカD：5にキャプテンになってもらい、2025年度末へ向けて販売台数を引き上げていく」と述べた。 -
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ゼネラルモーターズは最新型「シボレー・コルベットZ06」を披露【東京オートサロン2026】NEW 2025.12.18 ゼネラルモーターズ・ジャパンは2025年12月18日、千葉・幕張メッセで開催される「東京オートサロン2026」（開催期間：2026年1月9日～11日）における出展概要を発表した。 -
![トヨタが新型「RAV4」を正式発売 まずはハイブリッド車から販売を開始]()
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トヨタが新型「RAV4」を正式発売 まずはハイブリッド車から販売を開始NEW 2025.12.18 トヨタ自動車は2025年12月17日、新型「RAV4」を発売した。6代目となる最新モデルは同年5月21日に世界初公開され、2025年度内の国内発売がアナウンスされていた。まずはハイブリッドモデルから販売が開始される。 -
![「メルセデスAMG CLA45 S 4MATIC＋」「メルセデスAMG CLA45 S 4MATIC＋ シューティングブレーク」に専用装備を満載した限定車「ファイナルエディション」登場]()
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「メルセデスAMG CLA45 S 4MATIC＋」「メルセデスAMG CLA45 S 4MATIC＋ シューティングブレーク」に専用装備を満載した限定車「ファイナルエディション」登場NEW 2025.12.18 メルセデス・ベンツ日本は2025年12月18日､限定車「メルセデスAMG CLA45 S 4MATIC＋ ファイナルエディション」「メルセデスAMG CLA45 S 4MATIC＋ シューティングブレーク ファイナルエディション」を設定。同日、注文の受け付けを開始した。 -
![「KINTO FACTORY」が「TOYOTA UPGRADE FACTORY」「LEXUS UPGRADE FACTORY」に名称変更 車両盗難を防止する新しいアイテムを提供]()
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「KINTO FACTORY」が「TOYOTA UPGRADE FACTORY」「LEXUS UPGRADE FACTORY」に名称変更 車両盗難を防止する新しいアイテムを提供NEW 2025.12.18 トヨタ自動車とKINTOは2025年12月18日、トヨタ／レクサスの保有車両をアップデートさせるサービス「KINTO FACTORY」の名称を改めるとともに、新たな車両盗難防止システムの提供を開始した。
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![次期型はあるんですか？ 「三菱デリカD：5」の未来を開発責任者に聞いた]()
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次期型はあるんですか？ 「三菱デリカD：5」の未来を開発責任者に聞いた
2025.12.18デイリーコラムデビューから19年がたとうとしている「三菱デリカD：5」が、またしても一部改良。三菱のご長寿モデルは、このまま延命措置を繰り返してフェードアウトしていくのか？ それともちゃんと次期型は存在するのか？ 開発責任者に話を聞いた。 -
![フォルクスワーゲンID. Buzzプロ ロングホイールベース（前編）]()
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フォルクスワーゲンID. Buzzプロ ロングホイールベース（前編）
2025.12.18あの多田哲哉の自動車放談現在の自動車界では珍しい、100％電動ミニバン「フォルクスワーゲンID. Buzz」。トヨタでさまざまな車両を開発してきた多田哲哉さんが、実車に初めて試乗した感想は？ -
![第941回：イタルデザインが米企業の傘下に！ トリノ激動の一年を振り返る]()
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第941回：イタルデザインが米企業の傘下に！ トリノ激動の一年を振り返る
2025.12.18マッキナ あらモーダ！デザイン開発会社のイタルデザインが、米IT企業の傘下に！ 歴史ある企業やブランドの売却・買収に、フィアットによるミラフィオーリの改修開始と、2025年も大いに揺れ動いたトリノ。“自動車の街”の今と未来を、イタリア在住の大矢アキオが語る。 -
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ホンダN-ONE e：G（FWD）【試乗記】
2025.12.17試乗記「ホンダN-ONE e：」の一充電走行距離（WLTCモード）は295kmとされている。額面どおりに走れないのは当然ながら、電気自動車にとっては過酷な時期である真冬のロングドライブではどれくらいが目安になるのだろうか。「e：G」グレードの仕上がりとともにリポートする。 -
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人気なのになぜ？ 「アルピーヌA110」が生産終了になる不思議
2025.12.17デイリーコラム現行型「アルピーヌA110」のモデルライフが間もなく終わる。（比較的）手ごろな価格やあつかいやすいサイズ＆パワーなどで愛され、このカテゴリーとして人気の部類に入るはずだが、生産が終わってしまうのはなぜだろうか。 -
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第96回：レクサスとセンチュリー（後編） ―レクサスよどこへ行く!? 6輪ミニバンと走る通天閣が示した未来―
2025.12.17カーデザイン曼荼羅業界をあっと言わせた、トヨタの新たな5ブランド戦略。しかし、センチュリーがブランドに“格上げ”されたとなると、気になるのが既存のプレミアムブランドであるレクサスの今後だ。新時代のレクサスに課せられた使命を、カーデザインの識者と考えた。
