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1/9フェラーリ・アマルフィ
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2/9ボディーサイズは先代「ローマ」と同寸。流麗なスタイリングを特徴とする。
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3/9リアエンドにはボディー一体型のアクティブスポイラーを装備。その働きにより、車速250km/hでのダウンフォースは110kg増すという。
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4/93.9リッターV8ターボエンジンは、最高出力640PSを発生。
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5/9「デュアルコックピットレイアウト」を採用したインテリア。
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6/9ヘッドレスト一体型のシート。
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7/9後席の定員は2人。背もたれは50:50の分割可倒式となっている。
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8/9荷室の容量は273リッター。写真は後席左側の背もたれを倒した様子。
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9/9「フェラーリ・アマルフィ」の日本におけるスタート価格は3418万円。2026年の第1四半期以降、欧州市場に続いて順次デリバリーされる予定だ。

webCG 編集部
1962年創刊の自動車専門誌『CAR GRAPHIC』のインターネットサイトとして、1998年6月にオープンした『webCG』。ニューモデル情報はもちろん、プロフェッショナルによる試乗記やクルマにまつわる読み物など、クルマ好きに向けて日々情報を発信中です。
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