-
1/62026年3月9日に発売された「トヨタRAV4 PHEV」。トヨタの第6世代ハイブリッドを搭載し、WLTCモードのEV走行換算距離で151kmを実現した。
-
2/6PHEVの「RAV4」にはスポーティーグレード「GRスポーツ」も設定される。こちらのEV走行換算距離は145km。
-
3/6EV走行換算距離だけでなく、パワーもアップ。システム最高出力329PSは先代を23PS上回っている。
-
4/6新しいプラグインハイブリッドシステムの透視図。パワーコントロールユニットのパワー半導体にSiCを採用している。
-
5/6新しいソフトウエアプラットフォームの「Arene（アリーン）」をベースとしたOSを使うなど、インフォテインメントシステムも世代交代を果たしている。
-
トヨタ RAV4 の中古車webCG中古車検索
-
6/6WLTCモードの燃費は22.2km/リッター（「GRスポーツ」は21.5km/リッター）。約23kWhと思われる大容量のバッテリーを搭載しながら、ハイブリッド車の22.5～22.9km/リッターにほど近いレベルを実現している。
世良 耕太
トヨタ RAV4 の中古車webCG中古車検索
デイリーコラムの新着記事
-
![「ジムニー ノマド」と「ランクル“FJ”」の超人気クロスカントリー対決！ あなたはどちらを選ぶべきか？]()
「ジムニー ノマド」と「ランクル“FJ”」の超人気クロスカントリー対決！ あなたはどちらを選ぶべきか？ 2026.3.9 人気沸騰の「スズキ・ジムニー ノマド」は2026年夏、話題の新型クロスカントリー「トヨタ・ランドクルーザー“FJ”」と市場でぶつかる見込みだ。では、われわれユーザーが選ぶべきはどちらか？ 2車種をあらためて比較する。 -
![実に3年半ぶりのカムバック 「ホンダCR-V」はなぜ日本で復活を果たしたのか？]()
実に3年半ぶりのカムバック 「ホンダCR-V」はなぜ日本で復活を果たしたのか？ 2026.3.6 5代目の販売終了から3年半のブランクを経て、日本での販売が開始された6代目「ホンダCR-V」。世界的なホンダの基幹車種は、なぜこのタイミングで日本復活を果たしたのか？ CR-Vを再販に至らしめたユーザーの声と、複雑なメーカーの事情をリポートする。 -
![ついにハードウエアの更新も実現 進化した「スバルアップグレードサービス」の特徴を探る]()
ついにハードウエアの更新も実現 進化した「スバルアップグレードサービス」の特徴を探る 2026.3.5 スバルが車両の機能や性能の向上を目的とした「スバルアップグレードサービス」の第3弾を開始する。初めてハードウエアの更新も組み込まれた最新サービスの特徴や内容を、スバル車に乗る玉川ニコがオーナー目線で解説する。 -
![始まりはジウジアーロデザイン、終着点は広島ベンツ？ 二転三転した日本版「ルーチェ」の道のり]()
始まりはジウジアーロデザイン、終着点は広島ベンツ？ 二転三転した日本版「ルーチェ」の道のり 2026.3.4 フェラーリ初の電気自動車が「ルーチェ」と名乗ることが発表された。それはそれで楽しみな新型車だが、日本のファンにとってルーチェといえばマツダに決まっている。デザインが二転三転した孤高のフラッグシップモデルのストーリーをお届けする。 -
![F1で絶体絶命!? アストンマーティン・ホンダになにが起きているのか？]()
F1で絶体絶命!? アストンマーティン・ホンダになにが起きているのか？ 2026.3.3 2026年のF1開催を前に、早くも苦戦が伝えられるアストンマーティン・ホンダ。プレシーズンテストでの大不振はなぜ起きたのか？ ここから復活する可能性はあるのか？ 栄光と挫折を繰り返してきたホンダが、ふたたびF1で輝くために必要なものを探った。
新着記事
-
![プジョーE-3008 GTアルカンターラパッケージ（FWD）【試乗記】]()
NEW
プジョーE-3008 GTアルカンターラパッケージ（FWD）【試乗記】
2026.3.11試乗記「プジョー3008」の電気自動車版、その名も「E-3008」が日本に上陸。新しいプラットフォームに未来感あふれるボディーをかぶせた意欲作だが、その乗り味はこれまでのプジョーとは明らかに違う。ステランティスのような大所帯で個性を発揮するのは大変だ。 -
![第104回：「フェラーリ・ルーチェ」のインテリア革命（前編） ―元アップルの2人が放ったデジタル至上主義への一撃―]()
NEW
第104回：「フェラーリ・ルーチェ」のインテリア革命（前編） ―元アップルの2人が放ったデジタル至上主義への一撃―
2026.3.11カーデザイン曼荼羅フェラーリが新型電気自動車「ルーチェ」のインテリアを公開！ デザインを担ったのは、「iMac」や「Apple Watch」を手がけた元アップルの2人の大物だった。プロダクトデザイン界の生ける伝説は、自動車の内装になにをもたらしたのか？ カーデザインの識者が解説する。 -
![最近のクルマの“顔”は、なぜ大きく威圧的なのか？]()
最近のクルマの“顔”は、なぜ大きく威圧的なのか？
2026.3.10あの多田哲哉のクルマQ&Aいつからか、クルマのフロントフェイスのデザインには、攻撃的なものや威圧的なものが増えてきた。トヨタ出身の多田哲哉さんも同感というが、こうした現象が起こる理由は？ 車両開発者としての見解を聞いた。 -
![ジープ・アベンジャー アップランド4xeハイブリッド スタイルパック装着車（4WD/6AT）【試乗記】]()
ジープ・アベンジャー アップランド4xeハイブリッド スタイルパック装着車（4WD/6AT）【試乗記】
2026.3.10試乗記「ジープ・アベンジャー」のラインナップに、待望の「4xeハイブリッド」が登場。既存の電気自動車バージョンから、パワートレインもリアの足まわりも置き換えられたハイブリッド四駆の新顔は、悪路でもジープの名に恥じないタフネスを披露してくれた。 -
![第864回：冬の北海道で「CR-V／ZR-V／ヴェゼル」にイッキ乗り！ ホンダ製4WDの実力に迫る]()
第864回：冬の北海道で「CR-V／ZR-V／ヴェゼル」にイッキ乗り！ ホンダ製4WDの実力に迫る
2026.3.9エディターから一言氷雪に覆われた冬の北海道で、新型「CR-V」をはじめとするホンダのSUV 3兄弟に試乗。かつては実力を疑われたこともあるというホンダ製4WDだが、今日における仕上がりはどれほどのものか？ 厳しい環境のもとで、そのコントロール性を確かめた。 -
![三菱デリカD：5 P（4WD/8AT）【試乗記】]()
三菱デリカD：5 P（4WD/8AT）【試乗記】
2026.3.9試乗記デビュー19年目を迎えた三菱のオフロードミニバン「デリカD：5」がまたもマイナーチェンジを敢行。お化粧直しに加えて機能装備も強化し、次の10年を見据えた（？）基礎体力の底上げを図っている。スノードライブを目的に冬の信州を目指した。
注目の記事
-
![名品と呼ばれるホイール「ボルクレーシングTE37」の特別バージョンが登場。その魅力に迫る。]()
-
クルマ好きなら試してみたい旬のタイヤとアクセサリー。webCGのイチオシはこれだ！ 特集 -
もうすぐ春の履き替えシーズン。各ブランドの2026年の最新タイヤを詳しくチェック。 特集 -
ブリヂストンがSUV用に開発した新タイヤ「ALENZA LX200」を特集。その注目すべき特徴とは？ 特集
キャンペーン・お得な情報
週間アクセスランキングRAV4
