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1/11メルセデス・ベンツS580 4MATICロング
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2/11フロントグリルのルーバーは1本増えて4本に。クローム仕上げのスターパターンがあしらわれている。
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3/11リアコンビランプもスターパターン入りに変わっている。
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4/1114.4インチのセンターディスプレイと12.3インチのパッセンジャーディスプレイを一枚のガラスで覆った「MBUXスーパースクリーン」を標準で装備する。
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5/11足まわりにはインテリジェントダンパー付きの「AIRMATICサスペンション」を装備している。
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6/11最新の「Sクラス」では、内外装のカスタマイズの幅も格段に広がった(写真は「S580 4MATICロング」の後席スペース)。
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7/11後席用ディスプレイのサイズも拡大され、13.1インチとなった。
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8/11トランクルーム。最奥のセンターには、長尺物の積載に対応するスキーホールが備わる。
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9/11「S580 4MATICロング」の4リッターV8ガソリンツインターボエンジン。最高出力537PS、最大トルク750N・mを発生する。
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10/11「S450d 4MATIC」(写真)には、3リッター直6ディーゼルターボエンジンが搭載される。
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11/11発表会の会場には、12気筒エンジンを搭載する改良型「メルセデス・マイバッハS680」も展示された。同モデルの注文受け付けは、2026年9月に開始される予定だ。

藤沢 勝
webCG編集部。会社員人生の振り出しはタバコの煙が立ち込める競馬専門紙の編集部。30代半ばにwebCG編集部へ。思い出の競走馬は2000年の皐月賞4着だったジョウテンブレーヴと、2011年、2012年と読売マイラーズカップを連覇したシルポート。
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