【スペック】全長×全幅×全高＝3954×1740×1416mm／ホイールベース＝2469mm／車重＝1125kg／駆動方式＝FF／1.4リッター直4DOHC16バルブターボ（122ps/5000rpm、20.4kgm/1500-4000rpm）（欧州仕様車）
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【スペック】全長×全幅×全高＝3954×1740×1416mm／ホイールベース＝2469mm／車重＝1125kg／駆動方式＝FF／1.4リッター直4DOHC16バルブターボ（122ps/5000rpm、20.4kgm/1500-4000rpm）（欧州仕様車）
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小さくとも、同社の大型高級車と同じAV機能を選べるのが自慢。ステアリングホイールには操作スイッチが備わる。
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サイドビュー。直線的なウェストラインと、対照的なアーチ型ルーフラインが目を引く。
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ヘッドランプには、波型のデイタイムランニングライトが備わる。
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「航空機の水平翼」をイメージしたというインストゥルメントパネル。4個のエアコン吹き出し口が、ジェットエンジンに見立てられる。
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「A1」の車形は、3ドアハッチバックのみ。写真は「1.2 TFSI」で、外観上1.4との違いは、テールパイプの数（1本）くらい。
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リアシート。定員は計4名となっている。
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「A1」のエンジンは、ガソリンとディーゼルが2種類ずつ。日本には、そのうち1.4リッターのガソリンユニットのみ導入される見込みだ。なお、エネルギー回生システムとアイドリングストップシステムは、全てのモデルで標準の装備。
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ターゲットとして女性も強く意識されているという「アウディA1」。そのスタート価格は1万5800ユーロ（約175万円）となっている。
『アウディA1 1.4 TFSI（FF/7AT）【海外試乗記】』の記事ページへ戻る
