【スペック】全長×全幅×全高＝3395×1475×1610mm／ホイールベース＝2550mm／車重＝1110kg／駆動方式＝MR／モーター＋リチウムイオンバッテリー（モーター：64ps/3000-6000rpm、18.4kgm/0-2000rpm、バッテリー330V/16kWh）／航続距離160km／価格＝459万9000円（テスト車＝481万9500円／三菱マルチエンターテイメントシステム＋ハイグレードサウンドシステム＝22万500円）
-
【スペック】全長×全幅×全高＝3395×1475×1610mm／ホイールベース＝2550mm／車重＝1110kg／駆動方式＝MR／モーター＋リチウムイオンバッテリー（モーター：64ps/3000-6000rpm、18.4kgm/0-2000rpm、バッテリー330V/16kWh）／航続距離160km／価格＝459万9000円（テスト車＝481万9500円／三菱マルチエンターテイメントシステム＋ハイグレードサウンドシステム＝22万500円）
-
-
-
-
-
-
家庭用充電コードは100V用と200V用の2種が付属する。なお、写真の延長コード（左下）とハードケースはディーラーオプション。
-
写真は首都高速道路平和島PAの急速充電器。
-
メーターナセル内左上には、バッテリーの残量を示すメーターが。右上はマルチインフォメーションディスプレイとなり、表示はちょうど航続可能距離を示すもの。
-
-
クリックするとシートアレンジによる荷室の変化が見られます。
『三菱 i-MiEV（MR/1AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
