今年もF1マシンが爆走！　〜「Honda Racing THANKS DAY」開催【ニュース】の画像7枚

欧州版「シビック・タイプR」のドライバーズシートに収まったジェンソン・バトン。「F1マシンとはまったく違うけど、とっても楽しいクルマだよ」とのこと。
バトンは「シビック・タイプR」を激しくホイールスピンさせてスタート。ピークパワーが700ps以上のマシンを自在に操るF1ドライバーにとって、最高出力200ps前後の市販車はオモチャみたいなもの？
まるでバンコクあたりの朝のラッシュ風景のようだったスーパーカブ大パレード。これでも参加車両のごく一部にすぎない。
カブ大パレードに参加したライダー。左からMoto GPのレプソル・ホンダチームのエースであるダニ・ペドロサ、高橋国光、そして宮城光。ちなみに高橋国光は、カブ誕生と同じ1958年に開かれた「第1回全日本クラブマンレース」（通称「浅間火山レース」）でデビューウィン。ホンダにスカウトされ、それからわずか3年後の61年西ドイツGP250ccクラスで優勝。世界GPで初めてセンターポールに日の丸を掲げた。
5台のNSXで争われた「スーパーGTスペシャルレース」のスタートの瞬間。ジャンケンでポールポジションを獲得した「エプソンNSX」のステアリングは、代役として参加した中嶋悟監督が握っている。写真には写っていないが、ペースカーは燃料電池車の「FCXクラリティ」で、ドライバーは鈴木亜久里が務めた。
水煙を上げながらロードコースのストレートを爆走するバトンの「RA108」。