【スペック】全長×全幅×全高＝4870×1795×1450mm／ホイールベース＝2850mm／車重＝1680kg／駆動方式＝FR／3.5リッターV6DOHC24バルブスーパーチャージャー付き（360ps/6400rpm、50.8kgm/3200rpm）／価格＝644万5000円（テスト車＝687万4450円）
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【スペック】全長×全幅×全高＝4870×1795×1450mm／ホイールベース＝2850mm／車重＝1680kg／駆動方式＝FR／3.5リッターV6DOHC24バルブスーパーチャージャー付き（360ps/6400rpm、50.8kgm/3200rpm）／価格＝644万5000円（テスト車＝687万4450円）
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フロントドアの前方下端とトランクリッド下端には、専用エンブレムが付けられる。
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【試乗車のオプション装備】
プリクラッシュセーフティシステム＝14万7000円／クリアランスソナー＆サイドモニター＝7万3500円／ホワイトパールクリスタルシャイン（ボディカラー）＝3万6750円／フロントスポイラー（アスリート用）＝5万8800円／サイドスカート（アスリート用）＝6万3000円／リアスカート（ロイヤル用）＝5万400円
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ノーマルより45psパワーを上乗せした3.5リッターエンジンは、専用の「Vバンクカバー」に覆われる。なお、スーパーチャージャーはキット販売されない。
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13代目から仲間入りした「クラウンハイブリッド」（写真奥）と。見た目の違いを際立たせるエアロパーツは、トータル17万2200円の販売店装着オプション。
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インテリアは、ノーマルと全く同じ。（写真は、革シート仕様車）
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『トヨタ・クラウンアスリート“＋M スーパーチャージャー”（FR/6AT）【試乗記】』の記事ページへ戻る
