トヨタ マークX 試乗記・新型情報
「トヨタ・マークX」は、2004年11月に発売されたアッパーミドルセダン。実質的に「マークII」およびその兄弟車の後継モデルとなる。12代目「クラウン」のプラットフォームを流用しており、エンジンは2.5リッター／3リッターのV6。変速機は6段ATで、駆動方式はFRを基本に、2.5リッター車には4WD（5段AT）も用意される。2009年10月に2代目に世代交代。先代と基本的に同じプラットフォームに搭載されるエンジンは、3リッターが3.5リッターとなり、2.5リッターはプレミアムガソリン仕様からレギュラーガソリン仕様に変更された。変速機は4WDも含め全車6段ATである。2012年のマイナーチェンジの際に専用の内外装や足まわりを持つ「G's」が加わり、2015年には6段MTを採用した「GRMN」が100台限定発売された。
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2004.12.2 試乗記 道田 宣和トヨタ・マークX 250G Four（5AT）【ブリーフテスト】
……304万5000円総合評価……★★★2004年11月9日、フルモデルチェンジを果たしたトヨタ「マークX」。生まれ変わった上級セダンはどうなのか。2.5リッター四駆モデルに、別冊『CG』編集室の道田宣和が乗った。
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2004.11.18 試乗記 大澤 俊博トヨタ・マークX 300Gプレミアム（6AT）【試乗速報】
トヨタ・マークX 300Gプレミアム（6AT）……448万350円1968年の登場から30年以上を経て、名前も新たに生まれ変わったトヨタのFRセダン「マークX」。上級セダンの本質を追究したという新型を、『webCG』記者がショートインプレッション。
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2004.11.18 自動車ニュース webCG 編集部【Movie】新型｢トヨタ・マークX｣試乗会、「X-BODY」に迫る！
伝統ある「マークII」の後を継ぐ新型セダン「トヨタ・マークX（エックス）」の試乗会が、2004年11月16日に山梨県で行われた。新FRプラットフォーム「X-BODY」を採用したニューモデルの走り、細部に動画で迫った！
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2004.11.11 自動車ニュース webCG 編集部
【Movie】ニューモデル｢トヨタ・マークX｣に触れてみた
2004年11月9日、トヨタの新型セダン「マークX（エックス）」の発表会が、都内ホテルで行われた。高齢化が進むセダン市場に若者を呼び込もうと生まれ変わった「マークII」の後継車の姿を動画でお送りする。
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2004.11.11 自動車ニュース webCG 編集部
やっぱり出ました、「トヨタ・マークX」のモデリスタ
トヨタ自動車のカスタマイズ系会社、トヨタモデリスタインターナショナルは、新型FRセダン「マークX」をベースとしたカスタマイズコンプリート車とパーツを、2004年11月9日に発売した。
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2004.11.9 自動車ニュース webCG 編集部
トヨタ、「マークII」の後継「マークX」を発表
トヨタ自動車は、「マークII」の後を継ぐ新型セダン「マークX（エックス）」を、2004年11月9日に発売した。
