トヨタマークX 試乗記

2019.1.14 試乗記渡辺敏史
トヨタ・マークX“GRMN”（FR/6MT）【試乗記】

トヨタのFRセダン「マークX」をベースに、TOYOTA GAZOO Racingが開発した「マークX“GRMN”」。モータースポーツで得た知見が惜しみなく注がれたコンプリートカーは、走りにこだわるドライバーにこそ試してほしいスポーツセダンに仕上がっていた。
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2017.9.22 試乗記河村康彦
トヨタGRシリーズ試乗会（後編）【試乗記】

トヨタが新たに展開するコンプリートカー「GR」シリーズにサーキットで試乗。前編に続いては、ミニバンからセダン、SUVに至るまで、多くの車種で展開されるスポーツモデル“GRスポーツ”の走りを、モデルごとに報告する。
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2016.4.20 試乗記塩見智
トヨタ86 GRMN（FR/6MT）／ノアG's プロトタイプ（FF/CVT）【試乗記】

トヨタのモータースポーツ活動を担うGAZOO Racingが、「86（ハチロク）」のコンプリートカー「86 GRMN」を中心とした試乗会を千葉県の袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催した。クローズドコースでの走行で感じた各車のインプレッションを報告する。
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2013.2.15 試乗記サトータケシ
トヨタ・マークX 350S “G’s”（FR/6AT）【試乗記】

トヨタ・マークX 350S “G’s”（FR/6AT）【短評】　……452万1405円　　専用チューンを施し「走りの味」を追求したという、トヨタのコンプリートカー「マークX G's」。実際に乗ってみたら、どうだった？
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2012.11.12 試乗記山田弘樹
トヨタ・アルファード350S “G’s”（FF/6AT）／マークX 350S “G’s”（FR/6AT）【試乗記】

トヨタ・アルファード350S “G's”（FF/6AT）／マークX 350S “G's”（FR/6AT）　……442万円／420万円　　富士スピードウェイで開催された報道関係者向けイベント「ワクドキ体験会」で、トヨタのスポーツブランド「G's」のオールラインナップ試乗会が行われた。スポーティーにチューンされた「アルファード」と「マークX」の走りを、サーキットで確かめた。
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2010.3.31 試乗記近藤俊,関顕也
トヨタ・マークX“＋Mスーパーチャージャー”（FR/6AT）【試乗記】

トヨタ・マークX“＋Mスーパーチャージャー”350S（FR/6AT）／“＋Mスーパーチャージャー”プレミアム（FR/6AT）　……502万8000円／487万3000円　　トヨタのセダン「マークX」に、スーパーチャージャーでパワーアップしたコンプリートカーが登場。いったいどんな走りなのか、『webCG』のコンドーと関がチェックしてみた。
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2009.12.18 試乗記サトータケシ
トヨタ・マークX プレミアム“Lパッケージ”（FR/6AT）【試乗記】

トヨタ・マークX プレミアム“Lパッケージ”（FR/6AT）　……431万4500円　燃費のいいハイブリッド車でも、いろいろ便利なミニバンでもない、そんな“セダン”の魅力とは？
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2009.11.20 試乗記島下泰久
トヨタ・マークXシリーズ【試乗速報】

トヨタ・マークXシリーズ　　トヨタのFRセダン「マークX」がフルモデルチェンジ。先代とプラットフォームは同じだが、その乗り味に変化はあったのか？　
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2007.4.5 試乗記生方聡
トヨタ・マークX“スーパーチャージャー” 300G“Sパッケージ”(FR/6AT)【試乗記】

トヨタ・マークX“スーパーチャージャー” 300G“Sパッケージ”(FR/6AT)　……614万5650円　　トヨタ・マークXをベースにスーパーチャージャーとスポーツサスペンションを搭載したコンプリートモデル「マークX“スーパーチャージャー”」。モデリスタが手がけたカスタマイズカーに試乗した。
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2007.3.29 試乗記河村康彦
トヨタ・ブレイドのライバル車はコレ【ライバル車はコレ】

トヨタ・ブレイドのライバル車はコレ　　コンパクトボディに2.4リッターエンジンを積んだ、豪華装備の「トヨタ・ブレイド」。団塊世代をターゲットにした“大人ハッチ”のライバル車とは。
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2005.7.14 試乗記河村康彦
トヨタ・マークXの「ライバル車はコレ」【ライバル車はコレ】

トヨタ・マークXのライバル車はコレ長く伝統のある歴史に終止符を打ち、「マークII」より生まれ変わった「マークX」。自動車ジャーナリストの河村康彦が、そのライバル車2車種と比較した。
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2005.1.13 試乗記笹目二朗
トヨタ・マークX 250G“Sパッケージ”【ブリーフテスト】

……313万7400円総合評価……★★★“スポーティ”を標榜する「トヨタ・マークX」。2.5リッターの上級Gグレードに、18インチタイヤや可変ダンパー「AVS」を装着したスポーティグレード「250G“Sパッケージ”」に、自動車ジャーナリストの笹目二朗が乗った。
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2004.12.23 試乗記鈴木真人
トヨタ・マークX300Gプレミアム（6AT）【ブリーフテスト】

……392万1750円総合評価……★★★ 2004年11月9日にフルモデルチェンジした「トヨタ・マークX」の最上級グレードたる「3.0Gプレミアム」。「クラウン」と同じ心臓を持つ俊足モデルに、『NAVI』編集委員の鈴木真人が乗った。
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2004.12.7 試乗記生方聡
トヨタ・マークX 300Gプレミアム（6AT）／ 250G“Sパッケージ”（6AT）／250G“Lパッケージ”（6AT）【短評（後編）】

トヨタ・マークX 300Gプレミアム（6AT）／ 250G“Sパッケージ”（6AT）／250G“Lパッケージ”（6AT）「マークII」から名を改め、新しい歴史を刻み始めたトヨタ「マークX」。自動車ジャーナリストの生方聡がその乗り心地のよさを語る。
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2004.12.6 試乗記生方聡
トヨタ・マークX 300Gプレミアム（6AT）／250G“Sパッケージ”（6AT）／250G“Lパッケージ”（6AT）【短評（前編）】

トヨタ・マークX 300Gプレミアム（6AT）／250G“Sパッケージ”（6AT）／250G“Lパッケージ”（6AT）セダン市場が低迷著しい。トヨタを代表するセダンのひとつ、マークIIも「マークX（エックス）」と名を改め、新しい歴史を刻み始めた。スポーティセダンを標榜する新型に、自動車ジャーナリストの生方聡が乗った。
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2004.12.2 試乗記道田宣和
トヨタ・マークX 250G Four（5AT）【ブリーフテスト】

……304万5000円総合評価……★★★2004年11月9日、フルモデルチェンジを果たしたトヨタ「マークX」。生まれ変わった上級セダンはどうなのか。2.5リッター四駆モデルに、別冊『CG』編集室の道田宣和が乗った。
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2004.11.18 試乗記大澤俊博
トヨタ・マークX 300Gプレミアム（6AT）【試乗速報】

トヨタ・マークX 300Gプレミアム（6AT）……448万350円1968年の登場から30年以上を経て、名前も新たに生まれ変わったトヨタのFRセダン「マークX」。上級セダンの本質を追究したという新型を、『webCG』記者がショートインプレッション。
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