SUV の検索結果 7ページ目

2025.3.24 試乗記生方聡
レンジローバー・スポーツSVエディションツー／スポーツオートバイオグラフィーD300【試乗記】

最高出力635PSの4.4リッターV8ターボを搭載した「レンジローバー・スポーツ」の高性能モデル「SVエディションツー」と、3リッター直6ディーゼルモデル「D300」にサーキットで試乗。アップデートされたブリティッシュプレミアムSUVの走りを確かめた。
2025.3.14 自動車ニュース webCG 編集部
BYDのフル電動SUV「シーライオン7」の事前予約注文受け付けがスタート

BYDオートジャパンは2025年3月14日、SUVタイプの新型電気自動車「SEALION 7（シーライオン7）」の事前予約注文受け付けを、同年3月15日の11時から全国の正規ディーラーで開始すると発表した。
2025.3.9 JAIA輸入車試乗会2025 堀田剛資
キャデラックXT4／ジープ・ラングラー／ディフェンダー130／レンジローバー【試乗記】

でっかいタイヤで、海も山も都会のジャングルも踏破せよ！ webCGきってのSUV＆クロカン好きが、メディア向けの輸入車合同試乗会より「キャデラックXT4」「ジープ・ラングラー」「ディフェンダー130」「レンジローバー」の魅力をお届けする。
2025.3.7 試乗記青木禎之
キャデラック・リリックスポーツプロトタイプ（4WD）【試乗記】

ゼネラルモーターズが満を持して日本に投入する、新世代BEV（電気自動車）の「キャデラック・リリック」。すべてがBEV専用設計で、しかも日本などのマーケットのために右ハンドルも用意……と、GMとしても気合の入った注目の一台に、いち早く試乗した。
2025.3.7 画像・写真堀田剛資
キャデラック・リリック／オプティック

いよいよ日本に導入されたキャデラックの新世代電気自動車「リリック」は、新世代のブランドアイコンがちりばめられた内外装も大きな特徴だ。2026年導入予定のコンパクトSUV「オプティック」とともに、その詳細な姿を写真で紹介する。
2025.3.7 自動車ニュース webCG 編集部
GMジャパンが日本におけるBEV戦略を発表　2026年には3車種の新型BEVを市場投入

ゼネラルモーターズ・ジャパンが日本におけるBEV戦略を発表。2025年発売の「リリック」に続き、2026年には3列シートSUVの「セレスティック」、小型SUV「オプティック」、高性能スポーツSUV「リリックV」を導入するとした。
2025.3.7 自動車ニュース webCG 編集部
マセラティが日本特別限定車「グレカーレトロフェオ“ネロインフィニート”」を発売

マセラティジャパンは2025年3月7日、SUV「グレカーレ」の日本特別限定車「グレカーレトロフェオ“ネロインフィニート（Nero Infinito）”」の導入を発表した。日本でのみ台数限定10台で販売される。
2025.3.7 自動車ニュース webCG 編集部
GMが「キャデラック・リリック」を日本に導入　航続距離510kmの新型BEV

ゼネラルモーターズ・ジャパンが新型電気自動車「キャデラック・リリック」を日本に導入。最高出力522PSの2モーター4WDを搭載した上級SUVで、一充電走行距離は510km（WLTPモード）。日本には右ハンドル仕様が導入される。価格は1100万円。
2025.3.6 自動車ニュース webCG 編集部
メルセデスの「GLC」と「GLCクーペ」に新たなエントリーモデル「コア」が登場

メルセデス・ベンツ日本は2025年3月6日、メルセデス・ベンツブランドのミドルクラスSUV「GLC」とクーペSUV「GLCクーペ」に新たなエントリーモデル「Core（コア）」を追加設定し、同日、販売を開始した。
2025.3.4 試乗記サトータケシ
ロータス・エレトレR（4WD）【試乗記】

ライトウェイトスポーツカーで知られたロータスは「BEVの高級ブランド」を目指し、新たな道を進み始めた。小さくて軽く、ハンドリングこそが命と刷り込まれてきたファンに、リッチな電動SUV「エレトレ」はどう映るのか。走りの印象を報告する。
2025.3.1 試乗記石井昌道
マツダCX-60【試乗記】

マツダ入魂のミドルサイズSUV「CX-60」が、一部改良で足まわりの味つけを刷新。光るところがありながら、粗削りな部分も目立ったその走りは、どのように進化したのか？　パワートレインや駆動方式の異なる、3つの仕様を乗り比べて確かめた。
2025.2.26 試乗記サトータケシ
ディフェンダー130 V8 P500（4WD/8AT）【試乗記】

2025年モデルで5リッターV8スーパーチャージドエンジンが選べるようになった「ディフェンダー130」。最高出力500PSを誇るジャガー・ランドローバー伝統のV8によって、3列シート8人乗りの大型クロカンモデルの走りはどのように変わったのか。試乗を通して確かめた。
2025.2.22 試乗記佐野弘宗
BMW X3 M50 xDrive（4WD/8AT）【試乗記】

立体感を強調したルックスが目を引くが、新型「BMW X3」の見どころはそれだけではない。マイルドハイブリッド化された3リッターストレートシックスと磨き込まれたシャシーが織りなす「X3 M50 xDrive」の走りは、ファンの期待を裏切らないものであった。
2025.2.21 自動車ニュース webCG 編集部
アウディが「RS Q8パフォーマンス」を発売　最高出力640PSのハイパフォーマンスSUV

アウディジャパンが「RS Q8パフォーマンス」を日本に導入。最高出力640PS、最大トルク850N・mを発生するハイパフォーマンスSUVで、ニュルブルクリンクの北コースではSUVの最速タイムである7分36秒698を記録している。
2025.2.19 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第58回：スバル・レガシィアウトバック（後編）　―ニッチなクロスオーバーが30年続いた理由と、いま終売を迎える理由―

デビュー30周年という節目の年に、日本から姿を消そうとしている「スバル・レガシィアウトバック」。ニッチなコンセプトのクロスオーバーは、なぜ息の長いモデルとなれたのか。そしてなぜ、終売を迎えようとしているのか。カーデザインの識者と考えた。
2025.2.14 デイリーコラム清水草一
「スズキ・ジムニーノマド」が受注過多で販売停止!?　過熱するクロカン人気の理由を探る

「スズキ・ジムニーノマド」に約5万台の受注が殺到！「トヨタ・ランドクルーザー」や「メルセデス・ベンツGクラス」にも納車待ちの列ができているが、オフロードを主眼に置いたこれらのクロスカントリー車が、今の日本で爆発的な人気を博す理由とは？
2025.2.12 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第57回：スバル・レガシィアウトバック（前編）　―去りゆく希代のマルチプレイヤーと、深刻な（？）後継“車”問題―

オンもオフもいけるマルチプレイヤーであり、日本におけるスバルの最上級車種でもあった「レガシィアウトバック」が、ついに販売終了に！その後に待ち受ける、スバルの後継“車”問題とは？　カーデザインの識者とともに、孤高の一台に弔歌を捧（ささ）ぐ。
2025.2.10 エッセイ清水草一
第303回：駆けぬける庭石

清水草一の話題の連載。新型「BMW X3」のステアリングを握り、夜の首都高に出撃した。webCGほった君から「岩石みたいなデザインです」と聞いていたが、まさしく！そのシンプルで力強いフォルムが目を引く、最新ジャーマンSUVの走りやいかに。
2025.2.8 試乗記堀田剛資
トヨタ・ランドクルーザー“250”ZX（4WD/8AT）【試乗記】

ランクル一族の新たな基幹車種「トヨタ・ランドクルーザー“250”」で、目指すは冬の八ヶ岳！厳しい環境で鍛えられたクルマだけが持ち合わせる、充実したドライブフィールとは？　スポーツカーにも負けないクロカン流のファン・トゥ・ドライブをリポートする。
2025.2.5 エッセイ渕野健太郎,清水草一
第56回：スズキ・ジムニーノマド（後編）　―今日のジムニー人気をもたらした、カーデザインの“力”―

荒野を駆ける小さな巨人「スズキ・ジムニー」に、待望の5ドア・ロング「ノマド」が登場！これで車形は3つとなったわけだが、そもそもなぜ、ジムニーは今これほどに支持されているのか？　人気を支える「デザインの力」と「嗜好の変化」を、識者と読み解いた。